istDesde muy chica pudo inspirarse de un padre que siempre amó su trabajo y que es un apasionado de la aviación y ella siguió sus pasos. En la actualidad, Jennifer Dillon es la primera mujer piloto acróbata del país y día a día crece en un ámbito que siempre fue ocupado por hombres.
La platense creció escuchando charlas sobre aviones y las comunicaciones de la radio, ya que viene de una familia que ama volar. Hija de un aviador de vuelos ejecutivos, cuenta que aunque no tuvieron la típica vida de AeroClub, cuando ella y sus hermanos nacieron, su padre Carlos ya volaba profesionalmente y conoció de primera mano el ambiente.
Pero eso no es todo: sus tíos abuelos, Ernesto y Enrique Dillon, fueron reconocidos pilotos de Aerolíneas Argentinas en sus comienzos. “La sangre tira” dicen, pero perseguir sus sueños y llegar a su presente fue un camino extenso y de mucho trabajo.
El camino a ser piloto acróbata
“El primer vuelo de acrobacia fue también mi primer vuelo en planeador, en una experiencia que comúnmente se le dice vuelo bautismo”, contó Jenny, como la conocen sus amigos y colegas a Infocielo. Fue en Tandil en el año 2003, cuando se realizaban talleres de pilotaje: “Desde ahí, supe que era lo que quería hacer, y empecé a averiguar cómo debía empezar”, sostuvo.
Aunque de pequeña no tuvo referentes mujeres en el mundo de la aviación, estaba muy segura de lo que deseaba. Jenny comenzó a luchar por su sueño una vez que terminó el colegio, y en 2001 consiguió su primera licencia que fue la de tripulante de cabina de pasajeros, trabajo conocido popularmente como “azafata”.
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Pero ella iba por más y quería tener el mando. Así fue que en 2004 obtuvo la licencia de planeador en Tandil, en 2007 la de piloto de avión en La Plata, y después hizo el curso de piloto comercial. Mientras tanto, comenzó a entrenar acrobacia, “ya que esa es la razón por la que elegí ser piloto”, sostuvo a Infocielo.
Para realizar acrobacia, en 2011 se fue a Estados Unidos y Suiza, “porque en Argentina no hay donde aprender ni formarse”. Entrenó en Asheville, Alabama, luego en Arlington, Texas, y en San Agustín, Florida. ¿El avión? “Un super Decathlon como el que tengo ahora y volé también extra300 que es como el Fórmula 1 de acrobacia”.
Al poco tiempo quiso demostrarse a si misma lo aprendido y empezó a competir: primero representó al país en Austria y luego participó en competencias dentro de Argentina, siempre en planeador. “Ahora estoy entrenando para mis primeras competencias en avión”, expresó Jenny y aclaró que “la razón por la que compito es para aprender, para entrenarme, para superarme a mí misma y para divertirme”.
En la actualidad, además de volar acrobacia, hace uso de los aviones para trasladarse “como si fuera el auto”. Dolores, Pergamino, Santa Rosa, Pehuajó, Neuquén y Olavarría fueron algunos destinos a los que viajó en avión. Pero, ¿por qué lo hace?, ¿cómo es volar?
“La sensación de volar acrobacia es muy difícil de explicar, porque no hay otra cosa con que compararla: la aceleración, la velocidad, es una experiencia única. La mayoría lo relaciona también con la adrenalina, ya es considerado un deporte extremo. Pero yo siempre digo que para mí está relacionado con otras sensaciones, como la paz, diversión y disfrutar cada vuelo.
Además, es cofundadora y forma parte de la Asociación Argentina de Acrobacia Aérea, la cual tuvo origen a raíz de su participación en Austria. “Se necesitaba que este deporte tenga representación nacional, y por eso la creamos”, explicó.
“Lamentablemente, en el país no está muy desarrollado este deporte, ni hay mucha participación de pilotos. Creemos que, a medida que se vayan desarrollando más competiciones, se irán formando más pilotos de esta disciplina”, también dijo la piloto.
Ser mujer en la aviación
En la historia de la acrobacia argentina se conocen solo dos mujeres que se han dedicado a esta actividad, aunque en distintas disciplinas. Carola Lorenzini se dedicó al show aéreo y falleció en 1941 en un accidente en avión; mientras que la otra mujer fue Charito Germanó, una francesa nacionalizada argentina que compitió en avión y obtuvo varios récords mundiales, entre ellos, el de mayor cantidad de rizos en 1951.
Desde aquel entonces y hasta la actualidad, Jenny Dillon obtuvo la primera licencia de vuelo acrobático emitida para una mujer en el país, y hasta ahora es la única. Por este motivo es considerada, junto a estas otras dos mujeres, entre las pioneras de esta disciplina en Argentina.
Así es que también fue elegida presidenta de la Asociación de Mujeres en Aviación Argentina (AMAA) hace un año, aunque trabaja en ella desde los inicios, realizando actividades de todo tipo para personas de todas las edades. Y es que el objetivo de la AMAA es fomentar las distintas actividades que ofrece la aeronáutica y el rol de la mujer en la aviación Argentina.
Además, en 2022 fue declarada como Personalidad Destacada de la ciudad de La Plata por el Concejo Deliberante “por su desempeño en la aviación siendo la única mujer piloto que realiza acrobacias aéreas en el país, que ha ganado y ocupado los primeros lugares en diversas competencias; además de su compromiso en tareas comunitarias para la niñez y personas en situación de calle”.
Los espacios ganados
“Siempre fui la única mujer cuándo hice el curso de piloto de avión y el de planeador. Luego en la de piloto comercial, estaba yo sola con 32 chicos”, comentó Jenny a Infocielo y agregó que “cuando yo decidí comenzar ni siquiera se me ocurrió que ser mujer podría llegar a ser un obstáculo”.
“Comentarios y ese tipo de cosas si recibí pero fueron cuando gané los primeros puestos en las competencias de acrobacia que se realizaron acá. También habrá habido más de uno queriendo boicotearme, pero no sé si relacionarlo con el hecho de ser mujer, yo simplemente creo que esas cosas pasan en todos lados, cuando alguien llega a lugares importantes”, detalló la platense y agregó: ”probablemente a alguien le moleste un poco más que quien le gane sea la única mujer que compite, pero bueno, eso ya sería problema de ellos”.
Sin embargo, la piloto considera que con el paso de los años, son cada vez más las mujeres que se están incorporando en la aviación en general, “aunque seguimos muy por debajo del porcentaje de lo que es la participación femenina en aviación a nivel mundial. Igualmente, creo que va a seguir creciendo”.
Más específicamente en lo que es la acrobacia, una gran cantidad de mujeres se contactan a diario para poder volar junto a ella. “También muchos hombres, así que me gusta mucho que más gente se interese por este deporte, que se incorpore gente nueva, y esperemos que crezca rápidamente”, manifestó.
—¿Qué les dirías a las niñas o mujeres que les interesa la aviación pero no se animan a probar?
—Les diría que vale la pena intentarlo. Aunque parezca inalcanzable, es muy importante disfrutar del proceso, del camino, y no perder el foco. En algún momento va a llegar. También siempre les digo que es un camino de no retorno: una vez que lo probás, lo vas a querer hacer siempre.
