El consorcio integrado por las empresas Benito Roggio, Helport y Esuco ofertó un valor promedio de 24,6281 pesos más IVA de precio de peaje en la estación Samborombon al sexto año de la concesión; mientras que la unión transitoria (UTE) conformada por José Cartellone, Isolux, Eleprint, Supercemento, Petersen Thiele y Cruz, y Rovella Carranza S.A. propuso un valor de 27,6860 pesos más IVA.
Las propuestas incluyen la construcción, mantenimiento, ampliación, administración y explotación de la red integrada principalmente por las rutas 2,11, 36, 63, 56, 74 y otras vinculadas físicamente en forma directa e indirecta, en una extensión de 1.150 kilómetros, lo que representa un 25 por ciento más que en la actualidad.
Las dos ofertas contemplan que no se agregará ninguna cabina de cobro de peaje a las que existen en la actualidad en todo el sistema.
Pérez dijo que “estamos a poco de poner en marcha uno de los proyectos más importante que desarrollamos en esta gestión con el gobernador Daniel Scioli” y remarcó que “se trata de una obra que representa una gran inversión del sector privado que generará puestos de trabajo, más desarrollo productivo y potenciará el turismo”.
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Para la ministra de Infraestructura, Cristina Alvarez Rodríguez, las obras “son muy significativas para el progreso, el desarrollo urbano y para la seguridad vial, pero centralmente importan para poder lograr la inclusión social, que es el objetivo del gobierno provincial”.
Con la apertura de las ofertas, que ahora serán analizadas por el grupo técnico de la cartera de Infraestructura, se cumplió la segunda etapa de la licitación y en los próximos diez días se estará en condiciones de conocer al ganador y adjudicatario de las obras, informó el gobierno provincial.
El diputado provincial y ex intendente del Partido de La Costa, Juan De Jesús, destacó que “la concreción de este proyecto será un antes y un después para la industria, el medio ambiente, el turismo y la seguridad”.
El legislador dijo, además, que “me sorprendieron las ofertas porque el valor del peaje está casi como ahora, teniendo en cuenta que lo que propusieron es lo que cobrarán de acá a cinco años y, mientras tanto, los usuarios abonarán la mitad”.
