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sábado 31 de octubre de 2026
PRIMERAS REPERCUSIONES

El Canal Magdalena, la licitación que reunió a las distintas facciones del FdT en medio de las internas

La obra fluvial pareciera haber pausado las encarnizadas internas dentro del FdT, pero los candidatos de cara a las PASO siguen siendo una preocupación.

El presidente de la Nación, Alberto Fernández, volvió a encontrarse con el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, para anunciar el llamado a licitación para la realización del Canal Magdalena, la vía navegable que permitirá unir el territorio bonaerense con el sistema fluvial marítimo de aguas profundas. Al menos por un rato, hubo tregua entre los distintos sectores del Frente de Todos, que siguen esperando qué hará finalmente Cristina Fernández de Kirchner.

En la previa del acto, INFOCIELO pudo conversar con algunos de los participantes del evento en torno a la incertidumbre existente en la previa de las primarias y que tensa la relación de la coalición oficialista debido a las internas. Fabián Cagliardi, intendente de Berisso, quiere que la vicepresidenta sea quien conduzca los destinos del peronismo.

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“Estamos muy seguros que lo va a encabezar Cristina, que no va a ser otro. Creo que todos estamos entendiendo que el camino es ese, que es la que puede defender el país, como lo ha hecho, como recuperó YPF, como recuperó Aerolíneas Argentina”, dijo el jefe comunal.

Y agregó: “Es ella la que nos puede defender, y sobre todo el país que viene. Un país con vaca muerta, con el litio, y si sabemos que hay alguien que lo va a defender y que lo va a cuidar, va a ser ella, y va a repartir la riqueza de la Argentina entre todos los argentinos”

Otro de los jefes comunales que se acercó hasta Ensenada fue, Javier “Chapa” Gastón, de Chascomús, y se refirió al encuentro entre Fernández y Kicillof. “El clima de tensión siempre está, porque hay muchos operadores externos al Frente de Todos que están jugando o apostando a que se rompa esta unidad del Frente de Todos, que sabiamente se decidió allá en el 2019 para volver a poner a nuestro país en los carriles de crecimiento que necesitamos”.

Y agregó: “Han pasado las cosas que han pasado y que están pasando, pandemia, sequía, guerra y todo lo demás, pero bueno, estamos de cara a un año electoral donde el Frente de Todos va a poner las mejores mujeres y los mejores hombres para llevar adelante la campaña electoral y poder presentar a la ciudadanía una propuesta de crecimiento para todos”.

Para David Angueira, intendente interino de Punta Indio, “la unidad nuestra es fundamental para seguir sosteniendo este gobierno que se preocupa por los más débiles, por los más vulnerables, y teniendo en cuenta que es lo que tenemos enfrente, que lo vimos del 2015 al 2019, a todo lo que afectó a cada argentino, a cada uno de todos los argentinos.

Y añadió: “Me parece sumamente positivo este reencuentro y esperemos que podamos aunar criterios para entender que nosotros desde la unidad vamos a defender a cada uno de los argentinos y argentinas”

Otro de los presentes en el Puerto de La Plata, fue Roberto Salvarezza, presidente del Directorio de Y-TEC y ex ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de la Nación, quien dijo que los candidatos están por definirse a la brevedad, pero no eligió a ningún predilecto.

“Yo creo que estamos saliendo de un debate interno, se están decantando en este mes lo que va a ser la oferta electoral del Frente de Todos. Me parece que hay que dar un poquito de margen estos días, estamos muy cerquita de tener ya algún tipo de definición. Hay reuniones que van a ocurrir mañana y pienso que en poco tiempo vamos a tener esto más claro”, afirmó Salvarezza.

Consultada sobre qué representa juntar al presidente y al gobernador en un momento álgido del Frente de Todos, para Susana González, diputada provincial oficialista, significa un acompañamiento “protocolar”.

“Es un proyecto que viene impulsando Axel Kicillof y que representa nada más y nada menos, no solamente un profundo sentimiento por la soberanía nacional, sino además por la generación de trabajo genuino, la generación de recursos genuinos y producción y trabajo. No nos olvidemos que en el 2015 se votó a libro cerrado la posición del puerto de Montevideo, Macri no objetó y el Estado argentino dejó de percibir 5.000 millones de dólares anuales en concepto de fletes”.

“Somos el modelo que apunta a lo nacional, que apunta a la industria argentina, al trabajo y a la producción. Y para nosotros esto hoy es un mimo al alma”, cerró la oriunda de Ensenada.

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