La gobernadora, María Eugenia Vidal realizó la recorrida acompañada por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Roberto Gigante; el subsecretario de Asuntos Municipales bonaerense, Alex Campbell; el diputado Nacional Daniel Lipovetzky; la diputada provincial Alejandra Lordén; el concejal local Juan Carlos Cravero, y Juan Carrara, de la subsecretaría de Asuntos Municipales provincial. El dato, salvo Gigante, el resto compite por una banca en la Legislatura bonaerense.
Desde el gobierno provincial informaron que con una inversión de USD 676 millones, el Plan Maestro del Río Salado “es la obra hidráulica y de protección de inundaciones más grande que se está realizando en todo el país”.
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En sentido, resaltan que la mega obra se extiende sobre 55 municipios, beneficiará a 200 mil bonaerenses de manera directa y mejorará la calidad de vida de 1.4 millones de personas de manera indirecta. Una vez finalizados, los trabajos permitirán recuperar un millón de hectáreas en una de las zonas más productivas de Argentina.
Desde Provincia sostienen que sus principales objetivos son adecuar, ensanchar y profundizar el cauce del río para permitir su escurrimiento y así reducir los impactos negativos que tienen las recurrentes inundaciones y sequías en la economía de la cuenca. Asimismo, permitirá preservar y desarrollar el valor ambiental especialmente de los humedales, los recursos hídricos y la calidad del suelo.
La visita de Vidal y sus candidatos, se realizó en el Tramo IV de 34 kilómetros sobre el Río, donde trabajan tres máquinas dragadoras para mejorar la capacidad de drenaje del agua. Allí se realiza una canalización mediante el ensanche y profundización del río que se inicia a partir del Puente Caminero (que une la localidad de Carlos Beguerie con las ciudades de Lobos y San Miguel del Monte), hasta el puente de la RN 205.
En ese tramo el Ministerio de Infraestructura de la Provincia construye actualmente los puentes Romero (en San Miguel del Monte) y Beguerie (en Roque Pérez) sobre el Río Salado, que a partir de la obra de canalización tendrá un cauce más ancho y más profundo.
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