El intendente de La Plata, Julio Alak, y el presidente de Autopistas Buenos Aires (AUBASA), José Arteaga, presentaron este viernes el llamado a licitación para la construcción de una nueva bajada en la Autopista Buenos Aires-La Plata, a la altura de City Bell. El acto se llevó a cabo en la sede del Club Banco Provincia y contó con la presencia de funcionarios locales y provinciales.
“Esta obra no solo facilita la vida cotidiana de miles de vecinos, sino que también potencia la actividad económica y turística, abriendo nuevas oportunidades de crecimiento y desarrollo”, remarcó Alak durante la presentación, acompañado por el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, y la diputada provincial Lucía Iañez.
En la misma línea, Arteaga destacó: “Está obra es una deuda histórica de la provincia con su ciudad capital. Es una obra de casi 23 millones de dólares, que va a tardar entre 18 y 20 meses su ejecución. Estamos muy contentos de darle este aporte a nuestra ciudad”.
Con un presupuesto estimado en 21,9 millones de dólares y un plazo de ejecución de 18 meses, el proyecto contempla la construcción de una conexión vial de aproximadamente dos kilómetros entre la Autopista Buenos Aires-La Plata y el Camino Parque Centenario (Ruta Provincial N°14). La nueva traza atravesará los partidos de La Plata y Ensenada, beneficiará a más de 36.000 usuarios y generará alrededor de 100 puestos de trabajo directos e indirectos.
Además de mejorar la vinculación con el norte del distrito y descongestionar el acceso por Villa Elisa, la obra permitirá descomprimir la calle 415 de Ensenada, reduciendo tiempos de viaje, brindando mayor seguridad vial y promoviendo el desarrollo económico, productivo y turístico de la región. Cabe recordar que en abril pasado el intendente Alak y el gobernador Axel Kicillof inauguraron el empalme de la autopista con la bajada de la avenida 520, otro acceso clave para la capital bonaerense.
Los trabajos previstos
El plan de obra incluye la finalización del puente existente sobre la autopista y la construcción del distribuidor inicial, además de dos viaductos: uno de 364 metros sobre vías férreas y el Arroyo Carnaval, y otro de 168 metros sobre el Arroyo Marín. También se prevé un puente de 56 metros sobre el Arroyo Martín, que conectará directamente con el Camino Parque Centenario.
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En total, se requerirá el movimiento de 150.000 m³ de suelos, 15.000 toneladas de pavimento asfáltico y 8.500 m³ de hormigón para los puentes y viaductos. El proyecto también contempla pavimentación, iluminación, señalización, barandas de defensa y forestación, consolidando así una intervención estratégica que transformará la conectividad vial en la región.
