El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires le pone fin al conflicto que empezó en junio, cuando la empresa Micro Ómnibus General San Martín (M.O.G.S.M.) suspendió sus operaciones. La concesionaria estaba a cargo de 4 líneas de colectivos que circulaban por distritos de zona norte y los recorridos quedaron interrumpidos. Hoy, tras un periodo de transición, reanudaron la actividad.
La medida quedó oficializada en un puñado de resoluciones firmadas la semana pasada por el titular del área, Martín Marinucci. Las normas publicadas en el Boletín Oficial distribuyen las líneas que tenía MOGSM entre otras operadoras de la región y autoriza algunos cambios de trayecto. Los servicios que habían quedado huérfanos son los de la 333, la 407, la 437 y la 707.
En junio, las autoridades llegaron a un acuerdo provisorio de 90 días para garantizar esos recorridos y ahora volvieron a hacer cambios distribuyendo entre 4 empresas los servicios en cuestión. En total, el Ministerio de Transporte bonaerense reaorganizó 9 líneas entre inhabilitaciones, bajas definitivas (la de la 407 y la 707), asignaciones provisorias, cambios recorrido o regularizaciones de concesión.
La traza central de estos servicios pasa por San Isidro, pero abarcan partidos de toda la región. Por ejemplo, la 204 A abarca General San Martín, San Isidro, San Fernando, Tigre, Escobar, Campana y Zárate. La 228 B conecta Escobar, Tigre, San Isidro y Vicente López. Mientras que la 430 atraviesa Vicente López, San Isidro, San Fernando y Tigre.
Así quedaron los recorridos
Línea 228: sigue con sus recorridos habituales, y absorbe el ramal de la línea 437 que hacía Garín – Bajo de San Isidro en su totalidad.
Línea 343: sigue con sus recorridos habituales, y absorbe a la línea 333 con sus dos ramales, con la diferencia que extiende sus recorridos saliendo de la terminal de Carapachay (antes la 333 arrancaba en el bajo Boulogne). Es decir, hace Carapachay, Estación Villa Adelina, Estación Boulogne, Camino Morón, donde empalma con el recorrido original de la 333 en su ramal hacia Acassuso y hacia Olivos.
Suma un desdoblamiento del ramal 304, que tiene como diferencia que a la altura del Hospital Materno Infantil se desvía por 3 de Febrero/Diego Palma continuando por Rolón y José Ingenieros para empalmar con su recorrido original.
Suma un desdoblamiento del ramal 343 x Lourdes que copia la traza original hasta la av. Mitre donde continúa por ella para subir hasta av. Santa Fe por la calle Edison (copiando parte del ramal de la ex 407), para luego empalmar con el recorrido original hacia Carupá.
Suma un nuevo ramal, saliendo de su terminal circulando por Camino Morón pasando por el BASI, recorriendo La Horqueta y continuando por Beccar para llegar a la Rotonda de Acassuso donde pega la vuelta.
Línea 314: sigue con sus recorridos habituales, y suma uno nuevo ramal que sale de la terminal en Boulogne pasando por el Soleil, llegando a la Estación de Boulogne por Irigoyen, pasando por el Hospital de Boulogne, continuando hacia Villa Adelina para cruzar la Panamericana por Fondo de la Legua, y ahí continúa por las calle Entre Ríos/Libertad hasta llegar a Martínez donde pega la vuelta.
Línea 338: sigue con sus recorridos habituales y suma un recorte de su recorrido habitual que circula desde Márquez y Centenario hasta Sarratea y Avelino Rolón.
Las empresas beneficiadas:
- Compañía Noroeste S.A. (o S.A.T.): además de asumir la Línea N° 333, incorporó de manera definitiva un desdoblamiento de recorrido por Olivos en su Línea N° 343.
- Micro Ómnibus Tigre S.A.: Prestataria de la Línea N° 204 B que asumió la operación de la Línea N° 437.
- Transportes Automotores La Plata S.A.: Incorporó un fraccionamiento de recorrido en el Ramal 10 de su Línea N° 338.
- La Primera de Martínez S.A.: Incorporó un desdoblamiento del recorrido troncal de su Línea N° 314.
