El boleto de colectivos en Mar del Plata sufrió su segundo incremento en lo que va del 2021 y acumula una suba del 70% en apenas tres meses. La medida, decretada por el intendente de General Pueyrredón, Guillermo Montenegro (PRO), despertó un fuerte enojo en la población y numerosas críticas por parte de concejales del Frente de Todos.
El incremento, empezó a regir este jueves y llevó el valor de la tarifa plana a un costo de $59,90 y a precios que rondan los $100 en los ramales más alejados.
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La disposición fue adoptada por el Ejecutivo municipal, luego que fracasaron las negociaciones en el Concejo Deliberante. Sin embargo, el oficialismo logró imponer la mayoría y facultó al intendente Guillermo Montenegro para establecer las subas por decreto.
“Es un golpe muy duro para el bolsillo de marplatenses y batanenses”
Infocielo se comunicó con el concejal del Frente de Todos, Vito Amalfitano, quien calificó a la suba de boleto como “una cosa increíble que supera ampliamente a la inflación y además con un servicio cada vez más deficiente”.
El edil marplatense, remarcó que varios de los integrantes de la oposición votaron en contra de las atribuciones concedidas al Ejecutivo: “Se dice que el Concejo Deliberante le dio facultades al intendente y en realidad el Frente de Todos, el Frente Renovador y el concejal de “Crear”, Alejandro Carrancio votaron en contra para los dos nuevos aumentos de boleto, el de junio y el ahora en septiembre”.
“En total supera el 70% y es una cosa increíble”, lamentó el vicepresidente de la Comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante.
En ese sentido, Vito Amalfitano detalló que el boleto plano se elevó a “$59,90 pero llega a $95,5 para algunos tramos como Sierra de los Padres o Colinas Verdes y cuesta más de $68 para ir a Batán. Imaginemos lo que le sale a una familia, que tiene que ir ida y vuelta. Es un golpe muy duro para el bolsillo de marplatenses y batanenses” sostuvo.
A su vez, advirtió sobre los beneficios que el municipio gobernado por el PRO otorgó a una empresa que controla el monopolio del servicio: “siempre actúan en consonancia con el único empresario que tiene el monopolio del transporte en Mar del Plata. Se le prorrogó el monopolio, con un pliego que presentó la Municipalidad que es más de lo mismo y peor, con un mal servicio que se extiende otros dos años sin ninguna mejora en los recorridos, las frecuencias”.
Sobre la calidad del servicio de transporte, el concejal expresó: “Hay quejas permanentes de los usuarios. Las frecuencias cada vez peores y los horarios nocturnos si vivís en el sur en algún caso te tenés que quedar a dormir en lo de un amigo o familiar porque es imposible volver” mencionó.
“Los aumentos son inoportunos y desproporcionados”
En la misma dirección, se expresó el concejal del Frente Renovador de Mar del Plata, Ariel “Cholo” Ciano.
“Es muy similar a lo que ocurrió con las tasas municipales. En los dos gobiernos de Cambiemos, las tasas aumentaron como nunca antes y en el boleto se da algo similar. Un 70% de aumento en tres meses, el algo que claramente está fuera de todo cálculo. Votamos en contra porque el servicio está lejos de ser el que requieren los vecinos de General Pueyrredón” advirtió el abogado.
El dirigente del massismo, recordó que en el Concejo Deliberante, también “se discutió el pliego de transporte que tampoco se aprobó. Nos oponíamos por el plazo que estimulaba un total de 27 años. Entregar el transporte por ese tiempo era una barbaridad. En ese caso no se logró aprobar y se prorrogó solo por dos años” explicó.
Para el edil, “los aumentos son inoportunos y desproporcionados. Nos tiene que preocupar la falta de planificación, no sabemos cuál es la ciudad que quiere Montenegro”.
Finalmente, se refirió a la mala calidad del servicio de transporte: “Hay cuestiones no solo de frecuencia sino de cumplimiento de los horarios. Porque aunque la frecuencia no fuese lo mejor si fueran puntuales se podría saber cuánto tiempo vas a esperar el colectivo pero tampoco pasa. Problemas de falta de control, higiene” expresó Ariel Ciano.
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