Este sábado 27 de agosto se realizará el traslado de la última Torre Splitter de 56 metros de largo, 4,9 metros de diámetro y 90 toneladas desde la localidad de Canning hasta la ciudad de La Plata.
El sábado 30 de julio se inició el traslado de la primera de las cuatro torres de la empresa especializada en el desarrollo y la ejecución de proyectos y servicios para la industria energética. Esta vez la empresa AESA comunicó que este sábado se realizará el cuarto y último traslado entre las 7 y las 9:00hs desde la localidad de Canning hasta el Complejo Industrial La Plata de YPF, lo que podría ocasionar posibles demoras en el tránsito vehicular.
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AESA informó que para el transporte se diseñó un recorrido de 194 kms, desde Canning hasta el Complejo Industrial La Plata de YPF, atravesando 7 municipios y con una duración estimada de 72 horas con 2 paradas intermedias. El trayecto incluye el paso por las Rutas Provinciales 58, 06, 215, 36, 20, 11, 10 y las Avenidas Río de Janeiro y Baradero para finalizar el recorrido en la puerta N° 1 del Complejo Industrial La Plata de YPF.
Desde la empresa, además, alertaron que “en función de la evolución del transporte, se informa a la Comunidad que el mismo se puede anticipar”, por lo que solicitaron circular con precaución por este trayecto durante todo el fin de semana y respetar las indicaciones del personal a cargo de las maniobras.
El operativo de transporte constó de cuatro viajes, siendo el de este sábado 26 el último, y duró un mes, ya que se trasladó un equipo por semana. Al igual que en los operativos anteriores, el convoy incluirá 1 tractor con más de 16 líneas hidráulicas y contará con la asistencia de más de 15 personas, teniendo en cuenta al personal propio, policías motorizados y personal de tránsito de los municipios de Berisso y La Plata.
Esta torre forma parte de un conjunto de columnas y equipos que fueron fabricados por AESA en su planta industrial ubicada en Canning, Provincia de Buenos Aires y que permitirán adaptar el Complejo Industrial La Plata a las nuevas especificaciones de combustible. La fabricación de estos equipos demandó 80.000 horas de trabajo de más de 250 trabajadoras y trabajadores directos e indirectos de AESA.
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