Luego de presentar el Consorcio de Gesitón y Desarrollo de la Región Capital, que nuclea a los municipios que rodean a La Plata, el intendente de Ensenada Mario Secco se refirió a la necesidad de desarrollar la región y volvió a insistir con el canal Magdalena, obra postergada casi hasta el descarte por la nueva gestión de Javier Milei.
“¿Quién puede estar en contra del canal de Magdalena? El mamarracho de Milei nomás puede estar en contra del canal de Magdalena. No es una cuestión soberana, de soberanía pura, es una cuestión de desarrollo. Se multiplica el puerto, desarrolla toda la región”, indicó Secco en conferencia de prensa luego del acto.
Como contó INFOCIELO, el proyecto está en la agenda del gobernador Axel Kicillof quien logró incluirlo en el presupuesto nacional de 2023 y dejarlo al borde de la licitación. Alberto Fernández la anunció, pero nunca la concretó. El año electoral dilató los tiempos y lo relegó de las prioridades del Gobierno. El triunfo y posterior asunción de Milei hizo que Nación abandone la idea.
De esa manera, el control del acceso a la Hidrovía Paraná – Paraguay, clave para la exportación de la región litoral, se mantiene en manos de Uruguay. Según el propio Luis Lacalle Pou, el Presidente argentino dio el visto bueno al proyecto de desarrollo y ampliación del puerto de Montevideo.
Axel Kicillof presiona por el dragado del Canal Magdalena
Es el mandatario provincial quien no da por muerto el proyecto e insiste con la necesidad de dragar el Río de La Plata para quitarle a Uruguay el control del acceso a la hidrovía. Con la conformación del consorcio Región Capital logró sumar músculo a su reclamo y unificar las voces para un proyecto que potenciaría a la región.
La carpeta ya giraba por los despachos de los intendentes. A principios de julio ya habían discutido sobre el tema en Casa de Gobierno, en una reunión donde terminó de tomar forma el lanzamiento que se anunció de manera oficial en la jornada de hoy. No es el único apoyo que consiguió: también se pusieron de su lado ingenieros provinciales e incluso la comunidad eclesiástica.
Hace unos días, había llevado la carpeta a la cumbre de gobernadores del Consejo Federal de Inversiones (CFI). Allí endulzó oídos de sus pares prometiendo una federalización de los recursos. La posibilidad de mejorar la rentabilidad de las exportaciones interesa entre los mandatarios provinciales de la cuenca del Paraná.
“A mí me duele mucho que teniendo todo la capital de la provincia de Buenos Aires no se haya desarrollado como realmente deseamos”, insistió Mario Secco en la jornada de hoy. El intendente de Ensenada también es parte interesada. No sólo se beneficiaría por el ingreso de buques cargueros al Puerto de La Plata, sino que permitiría aumentar la actividad en el Astillero Río Santiago, una de las principales industrias que generan empleo en el municipio.
