Nación da luz verde a un plan de fortalecimiento de obra pública para Provincia de Buenos Aires y destinará más de $82.000 millones de pesos para la puesta en marcha de proyectos de vialidad. La cartera conducida por el ministro Gabriel Katopodis puso en marcha 10 obras viales en las principales rutas nacionales y provinciales en el territorio gobernado por Axel Kicillof.
La inversión total está estimada en 82.719 millones de pesos y las obras abarcan una extensión de 519,4 km, apuntadas a generar más de 4.700 puestos de trabajo. De acuerdo a lo indicado por el ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional se pusieron en marcha 10 obras en las principales rutas nacionales y provinciales de Buenos Aires. Las trazas donde se está interviniendo son la Autopista Ruta Nacional 7 Luján-Junín; Autopista Ruta Nacional 8 Pilar-Pergamino; Autopista Presidente Perón; Viaducto Puente De La Noria y Autopista Ruta Nacional 33.
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“La transformación en autovía de las rutas 11 y 56 es un paso fundamental para incrementar el número de turistas de la costa bonaerense y evitar episodios de inseguridad vial. Verdaderamente, cuando retomamos las obras luego de más de un año de detención, el estado en que se encontraba era muy peligroso para todos quienes la utilizaban”, fueron las palabras del administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, en referencia a la obra pautada para el Corredor Atlántico, en las rutas Provinciales 11 y 56.
Además en el proyecto de obras viales, se incluye la rehabilitación de la Ruta Nacional 188; accesos a Bahía Blanca (Ruta Nacional 3 – Ruta Nacional 33); Autovía Ruta Provincial 56; Autovía Ruta Provincial 11 tramo General Conesa-San Clemente del Tuyú y Autovía Ruta Provincial 11 tramo San Clemente del TuyúMar de Ajó.
En el caso de la ruta 11 entre Conesa y San Clemente, se trata de 58 kilómetros de extensión y la inversión ronda los $1.553 millones, con la generación de 100 empleos directos. La obra se encuentra en ejecución y fue reactivada en septiembre de 2020 luego de estar paralizada por un año y cuenta con un avance físico actual del 78%. Este tramo forma parte de una de las vías principales y más utilizadas para llegar a la Costa Atlántica, donde en temporada de verano circulan más de 50.000 vehículos por día. Parte de este tramo (entre Lavalle y San Clemente) fue habilitado para esta temporada.
En tanto, el tramo entre San Clemente del Tuyú y Mar de Ajó tiene 37 kilómetros de extensión y demanda una inversión de 993 millones de pesos. La obra se encuentra en ejecución y fue reactivada en septiembre de 2020 y cuenta con un avance físico actual de 86%. Está habilitada hasta la localidad de Lucila del Mar.
En cuanto a los plazos de las obras, tanto la de Pilar / Pergamino y la de Luján / Junín, van a estar finalizadas aproximadamente en tres años, con habilitaciones parciales a medida que se van finalizando los tramos. La obra de Presidente Perón va a estar completa durante el período 2023-2027, con habilitaciones parciales a medida que se van finalizando los tramos.
La iniciativa de Nación representa un nuevo gesto por parte de Alberto Fernández hacia la gestión de Axel Kicillof, quien en varias oportunidades remarcó su intención de volver a poner a “la Provincia de pie” tras los cuatro años de “tierra arrasada” en referencia a la gestión de María Eugenia Vidal.
EL PLAN DE OBRAS VIALES EN PROVINCIA
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