A contramano de lo que impulsan varios dirigentes PRO, el CEO de la aerolínea lowcost JetSmart, Estuardo Ortiz, marcó que no está en sus planes regresar al aeropuerto de El Palomar al cual valoró negativamente en comparación con el Aeroparque Jorge Newbery de la Capital Federal, donde operan actualmente.
“El Palomar era un aeropuerto que tenía grandes desafíos operativos. Y por otro lado, habiendo experimentado la operación Aeroparque vemos que tiene un gran potencial de crecimiento, de eficiencia y definitivamente tiene una ubicación geográfica la ciudad muy positiva”, aseguró Ortiz en una entrevista con el diario Clarín.
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“Creo que lo importante ahí es tener una conversación con quien sea que gane las elecciones. Es difícil pensar que Buenos Aires necesita tres aeropuertos“, agregó el empresario en relación a Ezeiza, Aeroparque y El Palomar, que hoy se encuentra inoperativo para vuelos comerciales. Un pensamiento similar al que mantuvo el Gobierno Nacional en 2020, cuando “cerró” el aeropuerto que había comenzado a operar durante la gestión de Mauricio Macri.
Cabe recordar que en un primer momento tanto JetSmart como Flybondi, las dos aerolíneas comerciales “lowcost” que operaban desde El Palomar se mostraron reticentes a cesar allí sus operaciones y trasladarlas al Aeropuerto Internacional de Ezeiza hasta que finalicen las obras en Aeroparque, donde funcionan actualmente. Sin embargo, el Gobierno Nacional fue tajante.
“No es económicamente sustentable mantener 3 aeropuertos comercia-les operativos en el AMBA ante la significativa baja en la cantidad de frecuencias de servicios de todas las empresas, teniendo Ezeiza a 37 km, y Aeroparque a 28 km, los dos aeropuertos más grandes y mejor preparados del país para garantizar una operación segura, en condiciones operacionales y sanitarias, y con sobrante de capacidad para los aviones y los pasajeros”, aseguraron en un informe que se publicó durante la pandemia de coronavirus.
Semanas atrás, el precandidato presidencial Horacio Rodríguez Larreta reavivó la polémica, que parecía zanjada. Durante una recorrida por Morón, prometió “reabrir el aeropuerto de El Palomar para recuperar el desarrollo y la seguridad en la zona. Se había generado mucho trabajo y turismo hacia el interior del país. Para mucha gente fue la primera vez que pudieron viajar en avión”. No contaría con el apoyo de JetSmart.
Vuelos a “Precios Justos” y el programa PreViaje: Qué opinó Estuardo Ortiz
El CEO de JetSmart también se refirió a las medidas anunciadas por el ministro de Economía, Sergio Massa, quien impulsó un acuerdo con las aerolíneas que hacen vuelos de cabotaje en el país para sumarlos por cuatro meses al programa Precios Justos. Tras firmar el acuerdo, las aerolíneas se comprometieron a no aumentar los pasajes por encima del 4% mensual.
“No era algo que tuviéramos en la agenda, siempre hemos sido partidarios que sea el mercado el que limite los precios a nivel de competencia, oferta y demanda”, afirmó Estuardo Ortiz a Clarín. No obstante, dijo que adhirieron al plan porque entienden el contexto del país. “Estamos en este compromiso por estos meses y esperamos que los costos que son controlables también tengan coherencia con ese 4% de tope a los incrementos a los que nos comprometimos”, valoró.
En ese sentido, le realizó un guiño a la actual administración nacional al destacar el programa PreViaje que ayudó a potenciar el turismo durante la pandemia y la postpandemia y evitó una recesión en el sector aeronáutico. “Estoy seguro que no va a ser un tema permanente sino puntual, por parte de un gobierno que aplicó un programa como el PreViaje, que ha sido muy positivo”, concluyó el empresario.
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