Franco Colapinto sorprendió a la audiencia del exitoso programa de la TV de España “El Hormiguero” que se emite por Antena 3. Fue con una participación en la emisión de este lunes 7 de octubre, que desnudó su auténtica personalidad, mostrando un carácter irreverente y rebelde que tanto argentinos como españoles descubrieron mucho más allá de lo que ya se conocía de él.
Durante la entrevista, el piloto argentino de Fórmula 1 rompió con los moldes habituales del programa, mostrando una actitud descontracturada y desafiante que puso en aprietos, en varias ocasiones, al carismático conductor, Pablo Motos.
El nacido en Pilar, Provincia de Buenos Aires, lejos de limitarse a los temas esperados sobre su carrera deportiva, se mostró dispuesto a cuestionar y bromear con cada propuesta del ciclo.
Desde burlas y críticas a las famosas hormigas del programa, hasta la revelación de que Motos utilizaba un ‘teleprompter’ para guiar las preguntas, Colapinto no tuvo problemas en soltar comentarios picantes y graciosos que descolocaron al conductor del envío.
Su actitud espontánea y su uso de modismos argentinos, como el clásico “boludo”, “se hizo concha”, o “¿quién fue el hijo de p*** que te dijo eso?”, lo hicieron sobresalir como un invitado único en un show conocido por su creatividad y desparpajo, pero que esta vez vio cómo la estructura del programa tambaleaba ante la frescura del piloto.
Lo más llamativo fue la forma en que Colapinto manejó el diálogo sobre temas serios con su habitual desparpajo. Al referirse a su transición hacia la Fórmula 1, bromeó sobre cómo no sabía estacionar o realizar tareas cotidianas como cocinar, resaltando con humor los desafíos que vivió en su etapa formativa.
Este relato fue intercalado con anécdotas graciosas que ilustran acerca de su camino hacia el automovilismo de élite, y también denotan una personalidad desprejuiciada y difícil de encasillar, en especial para alguien de su (corta) edad.
ESPAÑA DESCUBRE LA REBELDÍA ARGENTINA
Franco Colapinto no solo rompió los esquemas habituales de El Hormiguero con su actitud rebelde, también dejó momentos memorables que aportaron a la desestructurada entrevista.
Uno de ellos fue cuando el presentador, Motos, quiso medir la circunferencia de su cuello, como parte de una curiosidad sobre las características físicas de los pilotos de Fórmula 1. Colapinto, lejos de tomarse el momento en serio, hizo bromas sobre su propio cuerpo y le restó importancia al resultado provocando risas en el público presente, al que también chicaneó por la cantidad de veces que aplaudían, algo habitual en TV, en donde generalmente los aplausos no son espontáneos sino que alguien indica a la platea cuando hacerlo.
Otro momento destacado fue cuando habló de su operación de clavícula, un tema que podía haber sido tratado con solemnidad, pero que Franco abordó con su ya característica frescura, minimizando la seriedad de la lesión y sacando el tema de su rápido retorno a las pistas con un tono despreocupado.
Este tipo de situaciones mostraron una actitud de cierto desparpajo y desprejuiciada, incluso en lo que podría considerarse un “tema delicado”, a juzgar por la cicatriz que sin problemas él mismo eligió mostrar al público.
Otra anécdota que desató carcajadas fue cuando Colapinto reveló que durante la entrevista tenía un precinto de seguridad colgando de su pantalón, algo que olvidó quitar al comprárselo especialmente para esa ocasión de salir en TV de España.
Lo mencionó de manera casual, agregando aún más espontaneidad al ya inusual tono de la conversación. Estos momentos contribuyeron a consolidar la imagen de un Colapinto auténtico, que no sigue las reglas ni dentro ni fuera de las pistas.
FRANCO COLAPINTO, UN DISTINTO
A lo largo del programa, Colapinto se mostró como un joven “rebelde con causa”, siempre manteniendo un tono amigable pero sin permitir que lo encuadraran en una imagen tradicional o esperada.
En uno de los momentos más tensos, no dudó en decirle a Motos que mejor cambien de tema cuando este intentó hablar de Fórmula 1, ya que “no sabía nada” sobre el deporte.
Además, en las secciones de juegos y experimentos del programa, el piloto se negó a seguir las instrucciones al pie de la letra, exigiendo hacer las cosas a su manera, lo que desató risas nerviosas en el estudio. También “retó” al encargado de ese momento por llamar “confeti” a lo que en Argentina se suele mencionar como ‘papel picado’, algo que reflejó con su sello pidiéndole casi como exigencia: “a mi hablame en argentino”.
Su actitud reveló un carácter que no es fácilmente manejable, un joven que sigue fiel a sus raíces argentinas pese a llevar varios años viviendo en Europa.
Durante la entrevista, habló del mate, del fernet y se mostró orgulloso de su identidad nacional.
Todas estas actitudes llamaron la atención tanto en la audiencia española como en la argentina, donde muchos aún no habían tenido la oportunidad de conocer en profundidad su forma de ser más allá de los momentos tensos previos o posteriores a una carrera, y algunas breves notas brindadas en los autódromos.
CARISMA, AUTENTICIDAD Y NINGÚN FILTRO
La aparición de Colapinto en ‘El Hormiguero’ dejó claro que el mundo del automovilismo está ante una figura disruptiva y auténtica, que no tiene miedo de desafiar las normas, ya sea dentro o fuera del circuito.
Su combinación de carisma, rebeldía y autenticidad seguramente seguirá generando repercusiones tanto en su carrera deportiva como en los medios que lo cubran.
También mostró algo de lo que él es conciente y es que primero habla, y recién luego piensa lo que dijo, algo que a futuro se puede volver en su contra, pero que hasta ahora ‘maneja’ con una naturalidad que deja perplejos a todos.
