Las disputas entre la Provincia y la Ciudad de Buenos Aires por la cobertura de los subsidios de colectivos en el AMBA permanecen abiertas y mostraron un nuevo punto de ebullición con el lockout patronal de más 100 líneas de micros registrado días atrás que ocasionó un sinfín de inconvenientes para los usuarios.
En ese marco, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, se refirió a la situación del transporte de colectivos en el AMBA durante una entrevista con el ciclo LADO P y no dudó en responsabilizar al gobierno de Horacio Rodríguez Larreta por el incumplimiento en la cobertura de subsidios en base a lo firmado en el pacto fiscal de 2018.
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En primer término, se refirió a los números fríos del transporte bonaerense, tras la pandemia: “De cada 100 personas que viajaban en colectivos y en trenes hoy están viajando 85 en el área metropolitana. Son datos duros” dijo.
A continuación, se refirió a la importancia de la convocatoria al ente tripartito entre Nación, Provincia y Ciudad: “Tenemos que discutir y estamos empujando para que se constituya lo que ya está creado por ley que es el Ente Regulador de Transporte del AMBA” explicó.
“La provincia paga la totalidad de los subsidios y la ciudad el 40% cuando tiene ganas”
Durante su intervención, Jorge D’Onofrio mostró las asimetrías entre Provincia y Ciudad en el pago de subsidios: “Hoy hay una asimetría tremenda porque merced al impacto fiscal del 2018 que se les traspasaron a las provincias y a la ciudad la responsabilidad de pagar los subsidios ha quedado todo distorsionado. La provincia de Buenos Aires paga la totalidad de los subsidios y la ciudad paga el 40% cuando tiene ganas” advirtió.
“Evidentemente hay una distribución de estos fondos que genera faltantes en un sector de la población y que está en exceso en otras partes. Te parás a las 18:00 en cualquier avenida de la ciudad de Buenos Aires y ves pasar unidades vacías o con cuatro o cinco personas. Cuando a las 18:00 te parás en la estación de Moreno tenés que hacer una hora de cola para poder subirte a una unidad” dijo, en referencia a la demanda de micros en las dos jurisdicciones.
“El tercer y segundo cordón está subsidiando a la Capital. Hay un exceso de oferta en un parte del AMBA” sentenció el dirigente del Frente Renovador.
Sobre las posibilidades de corregir ese escenario, remarcó: “La potestad de regular eso lo tiene el ministerio de Transporte de Nación donde se planteó una asimetría también. La Ciudad dice si a mí no me lo traspasan con los fondos y por ley no los recibo, cuando la ley y la cuestión de los fondos se dirimió en el pacto fiscal del 2018 que firmó Horacio Rodríguez Larreta” concluyó.
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