En el marco de una tensa sesión en el Concejo Deliberante platense, el debate sobre el funcionamiento de las aplicaciones de transporte generó rispideces política municipal. El concejal del bloque PRO, el “antifisuras” Nicolás Morzone, arremetió en el recinto con un reclamo dirigido al Ejecutivo local, exigiendo frenar los operativos de fiscalización e incautación contra los choferes que trabajan a través de plataformas digitales como Uber, Cabify y Didi. Es decir se transformó en “PROapps“.
Sosteniendo un cartel con la leyenda “Dejen de cazar Ubers” en su banca, el edil opositor denunció la persecución sistemática a la que, según afirmó, se ven sometidos cientos de trabajadores de la ciudad.
El legislador remarcó que las intervenciones de la Subsecretaría de Control Urbano terminan castigando a vecinos que recurren al transporte de pasajeros por medio de aplicaciones móviles como una salida laboral o una fuente primordial de ingresos ante la coyuntura económica.
La necesidad de salir de la zona gris y regular el servicio
Durante su intervención ante el cuerpo deliberativo, Morzone argumentó “inconsistencias” que, según su óptica, atraviesan actualmente al sistema de transporte urbano en la capital bonaerense. “Estamos en una zona gris. Es verdad que hay deslealtad en cuanto a la defensa de la competencia”, expresó el concejal, reconociendo las tensiones y asimetrías existentes entre el servicio tradicional de taxis y las plataformas tecnológicas.
Sin embargo, el edil insistió en que la responsabilidad primaria recae en el Municipio y en el Poder Legislativo local, entes que deben brindar respuestas institucionales en lugar de aplicar medidas punitivas sobre los trabajadores de la economía digital.
Para el siempre polémico Morzone, postergar la regulación o recurrir al decomiso de vehículos únicamente profundiza la incertidumbre de los choferes y deja desprotegidos a miles de usuarios que eligen diariamente este medio de movilidad por costos, comodidad y seguridad.
Competencia leal y garantías para el trabajo independiente
El reclamo encabezado por el bloque del PRO plantea la necesidad de crear una ordenanza que establezca reglas de juego claras para todas las modalidades de transporte de pasajeros.
Desde el espacio señalan que no se trata de desproteger al sector del taxi ni de eximir de exigencias a los choferes de Uber, sino de integrar formalmente la tecnología a la normativa municipal vigente mediante un registro y requisitos que garanticen una competencia justa.
Morzone subrayó que la falta de un marco normativo adaptado a los tiempos actuales genera un escenario de desprotección jurídica que afecta tanto a la oferta como a la demanda.
Asimismo, enfatizó que en un contexto económico complejo resulta indispensable resguardar las herramientas de trabajo de los vecinos de La Plata y priorizar la libertad de elección del usuario al momento de trasladarse por la ciudad.
Un reclamo político para modernizar el transporte local
La tensa exposición parlamentaria dejó en evidencia la división de posturas dentro del Concejo Deliberante respecto al control de las plataformas digitales. Mientras los sectores vinculados al transporte tradicional exigen intensificar los controles al transporte no regulado, desde el bloque macrista, que gobernó la ciudad 8 años, insisten en que la vía punitiva está agotada y que el único camino viable es la aprobación de un plan de reglamentación integral.
Con la presentación de un cartel en su banca y su discurso en el recinto, el concejal del PRO buscó llamar la atención con su permanente idea de marcar una agenda legislativa enfocada en la modificación del sistema de servicios públicos platenses.
La discusión promete nuevos capítulos continuando en las comisiones del cuerpo, donde la oposición buscará avanzar en el debate de proyectos que permitan regular formalmente la actividad de las aplicaciones y poner fin a los operativos en la vía pública.
