La Unión Tranviarios Automotor (UTA) declaró el estado de alerta y envió una advertencia directa a las empresas de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y del interior del país: quedarán paralizadas todas las líneas cuyas compañías no paguen los salarios y el medio aguinaldo en tiempo y forma.
El gremio endureció su postura luego de que las cámaras empresarias plantearan la posibilidad de pagar los haberes de noviembre en dos tramos y el aguinaldo en seis cuotas, argumentando demoras en los subsidios nacionales. Para la UTA, ese esquema es inaceptable y supone trasladar la crisis económica a los trabajadores.
El ultimátum de la UTA: “En cada empresa que no pague, se va a parar”
El secretario general del gremio, Mario Caligari, fue categórico al marcar los plazos y las consecuencias del incumplimiento.
“En cada empresa que el cuarto día hábil no pague los salarios, se va a parar”, afirmó en declaraciones a Splendid AM 990. Y apuntó contra la postura de los empresarios:
“Si fuese por los empresarios, nosotros tendríamos que pagar para trabajar. El síndrome del llanto lo tienen desde toda la vida”.
Caligari remarcó que los choferes “cumplen sus tareas los 30 días del mes y los 365 días del año” y que deben percibir sus haberes en plazo legal, más allá de la coyuntura económica.
Qué dicen las empresas: subsidios demorados y costos al límite
Las cinco cámaras del sector —AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA— enviaron una carta al secretario de Transporte, Luis Pierrini, y al de Trabajo, Julio Cordero, en la que advirtieron que la situación es crítica.
“La coyuntura económica, financiera y operativa ha generado un quiebre absoluto del equilibrio económico, tornando imposible sostener el pago íntegro y contemporáneo de las obligaciones salariales”, expresaron.
Según sostienen, el desfasaje se debe a que el Estado calcula una “tarifa técnica” un 30% inferior a los costos reales, y a que las demoras en las transferencias de subsidios se profundizaron en los últimos meses.
En ese contexto, propusieron pagar los sueldos en dos partes y fraccionar el aguinaldo en seis cuotas, algo que la UTA rechaza categóricamente.
Un diciembre con riesgo de conflicto en el transporte
Si no aparece una solución que garantice el pago completo antes del cuarto día hábil de diciembre, podrían registrarse paros empresa por empresa, lo que afectaría a miles de usuarios en el AMBA y en distintas ciudades del interior.
El gremio ya había advertido días atrás: “El Gobierno será responsable si los trabajadores realizan un paro para percibir en tiempo y forma los salarios que han ganado, ante la amenaza de las Cámaras Empresarias de pagar en tramos y fraccionar en cuotas el aguinaldo”, señaló en un comunicado.
La tensión entre el Gobierno Nacional, las compañías y el sindicato se mantiene abierta mientras continúan las negociaciones.
Qué puede pasar ahora
No hay un paro general anunciado, sino un esquema de paros selectivos por empresa si no pagan salarios y aguinaldo. En este marco, el conflicto podría escalar en la primera semana de diciembre. En tanto que las reuniones siguen, pero el gremio no aceptará pagos fraccionados ni tardíos.
