Otra automotriz decidió retirarse de la producción ante la dura crisis que atraviesa el sector. Se trata de la autopartista Clapp, ex PSA Peugeot de Brandsen, que de manera sorpresiva terminó con las operaciones y despidió a 40 trabajadores.
Según trascendió, la firma ofreció a los empleados el pago del 50% de indemnización al contado y el resto en 18 cuotas.
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Desde hace un tiempo, la empresa venía llevando adelante suspensiones para evitar el colapso ante la falta de insumos para producir. Según InfoGremiales, en estas horas, directivos del Gremio de la UOM de La Plata, junto a delegados y unas 20 personas, se mantienen reunidos con directivos de la empresa.
El cierre se suma a una larga lista de empresas en crisis, ya sea con quiebras o con pedidos de procesos preventivos y concursos de acreedores. De hecho, hace unos días, este portal daba cuenta de datos especializados porque según la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) la producción de vehículos es la más baja desde 2006.
Desde ADEFA sostienen que la producción cayó 39,3% en mayo, en comparación a igual mes del año anterior, y acumula un retroceso de 33,6% en el primer semestre.
El titular de ADEFA ponderó además el acuerdo firmado entre el Mercosur y la Unión Europea aunque, aclaró, en el caso de la industria automotriz llevará muchos años su aplicación efectiva. “Es fundamental seguir trabajando en la apertura de nuevos mercados y en este esquema se inscribe el nuevo acuerdo que se alcanzó entre el Mercosur y la Unión Europea”, dijo el directivo colombiano, titular a su vez de Renault Argentina.
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