El intendente de La Plata, Julio Garro, cuestionó la falta de celeridad del Gobierno bonaerense para la ejecución de obra pública, y manifestó que los intendentes opositores pidieron una cláusula de cumplimiento para el Fondo de Infraestructura Municipal 2021 que exigen para aprobar el presupuesto bonaerense 2021 en la sesión legislativa del Jueves.
En una entrevista exclusiva con INFOCIELO que se publicará el fin de semana, Garro indicó que “votamos un Fondo de Infraestructura Municipal para hacer obras en el mes de diciembre de 2019, junto con la Ley Impositiva y la Emergencia Económica, y estuvimos casi un año para el desembolso del 30% de anticipo”.
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“Con la inflación que atraviesa nuestro país, con los proyectos en marcha, tardar un año en abonar obras significa que lo que hacías con el dinero ese un año atrás termina siendo un tercio menos de lo que hagas ahora”, remarcó el Intendente.
Además, se preguntó “si eso se votó, si eso se acordó, si eso está en un presupuesto listo para ejecutar, ¿por qué no se ejecuta antes si tarda un año?”. En ese sentido, Garro indicó que no fueron únicamente los intendentes de Juntos por el Cambio los que reclamaron la ejecución de las obras contempladas en el presupuesto, sino que también lo hicieron los intendentes del Frente de Todos.
En efecto, el mes pasado una comitiva de intendentes oficialistas se reunió con Verónica Magario y Federico Otermín para presentarle su disconformidad con el formato elegido para el Fondo de Infraestructura Municipal y con el esquema del reparto de obras.
El presupuesto 2021 está en la Legislatura y, de no mediar sorpresas, se tratará mañana en ambas cámaras. La Provincia accedió a los reclamos de los intendentes opositores, diseñó un nuevo FIM para 2021 y se estiró a $10.000 millones en el monto asignado, un punto medio entre lo ofrecido y los $17.000 millones que pedían los intendentes. “Estamos pidiendo que el Fondo de Infraestructura Municipal tenga una cláusula de cumplimiento”, reveló hoy el intendente Julio Garro. La intención de los intendentes opositores es obligar a la Provincia a comprometerse por escrito, y de esa forma evitar un retraso en el envío de fondos, un problema que generó varios cortocircuitos este año.
Por otro lado, el intendente de La Plata le recalmó al Gobernador bonaerense –con quien dijo que tiene un diálogo fluido– por las obras viales en la ciudad que comenzó la gestión de María Eugenia Vidal. Puntualmente, por la culminación del Camino Centenario, ensanchamiento de las avenidas 31 y 19, y el asfaltado de las plazas Rocha y España.
“Eso es una licitación que estaba en marcha y que se estaba trabajando, por eso el Camino Centenario está interrumpido. Hay una parte nueva y luego se corta, porque la Provincia no pagó nunca más esa licitación y las obras se frenaron”.
“Detrás de cada expediente, de cada licitación, hay familias. Detrás de cada obra hay mejora de vida y mejora de calidad de vida, entonces con eso no se puede hacer política y mucho menos se puede dejar en el medio a la gente”, concluyó Garro.
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