El Concejo Municipal de Rosario aprobó este jueves la ordenanza que legaliza el funcionamiento de Uber, DiDi y otras aplicaciones de transporte de pasajeros en la ciudad. La iniciativa consiguió una mayoría de 18 votos afirmativos y establece un nuevo marco normativo para una actividad que hasta ahora funcionaba sin una habilitación específica.
Con esta decisión, los conductores que utilizan estas plataformas podrán realizar viajes sin exponerse a sanciones por desarrollar la actividad. Sin embargo, deberán cumplir con una serie de condiciones vinculadas a la documentación personal, la seguridad de los vehículos y los seguros obligatorios.
Uno de los principales cambios es que las aplicaciones serán consideradas herramientas de movilidad privada, y no un servicio público de transporte. Esta definición fue uno de los puntos centrales de la discusión política que atravesó el tratamiento del proyecto.
Uber y DiDi en Rosario: cuáles serán los requisitos para trabajar
La nueva normativa establece diferentes obligaciones para quienes quieran ofrecer viajes mediante aplicaciones de transporte.
Entre los principales requisitos se encuentran:
- Contar con licencia de conducir profesional.
- Tener la revisión técnica vehicular vigente.
- Disponer de un seguro específico para el transporte de pasajeros.
- Cumplir con las condiciones de seguridad exigidas para los vehículos.
Los conductores tendrán un plazo de hasta un año para adecuar su licencia a las nuevas exigencias.
Otro de los puntos que introduce la ordenanza es la eliminación de la antigüedad máxima de diez años que se contemplaba en la discusión previa para los vehículos destinados a esta actividad.
Además, las plataformas deberán compartir con el Ejecutivo municipal información correspondiente al registro de conductores y automóviles habilitados.
Sin tarifa mínima y con beneficios para los taxistas
Entre las modificaciones más importantes también aparece la eliminación de una tarifa mínima obligatoria para los viajes realizados mediante aplicaciones. De esta manera, los valores podrán establecerse según las condiciones comerciales de cada plataforma.
La ordenanza tampoco contempla el cobro de una tasa específica a las empresas que operan con este sistema.
Por otra parte, los taxistas podrán utilizar Uber y DiDi para conseguir pasajeros, incorporándose a las mismas herramientas digitales que utilizan los conductores particulares.
La iniciativa también contempla una condonación de multas anteriores a la sanción de la ordenanza para los vehículos particulares, taxis y remises alcanzados por la nueva regulación.
Un debate dividido en el Concejo de Rosario
La aprobación llegó después de varias semanas de negociaciones y discusiones entre los distintos espacios políticos. El proyecto impulsado por el intendente Pablo Javkin consiguió el respaldo del interbloque Unidos y de representantes de La Libertad Avanza, mientras que el peronismo y otros sectores opositores cuestionaron diferentes aspectos de la propuesta.
Uno de los principales cuestionamientos estuvo relacionado con las condiciones laborales de los conductores, la falta de una tarifa mínima y los controles sobre las plataformas.
Desde los sectores que acompañaron la iniciativa defendieron la necesidad de actualizar la normativa frente a una modalidad de transporte que ya tiene una fuerte presencia en la ciudad.
De esta manera, Rosario avanza con la legalización de Uber y DiDi y establece nuevas reglas para el funcionamiento de las aplicaciones de transporte. La medida busca incorporar formalmente una actividad que ya forma parte de la movilidad cotidiana de miles de usuarios.
