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miércoles 22 de julio de 2026
Mil viviendas destinada a alumnos universitarios

Tren Universitario, viviendas y avenidas: las obras acordadas por el municipio y la UNLP

El acuerdo entre la UNLP y la Municipalidad establece la colaboración activa en proyectos y obras que impactarán positivamente en la ciudad y su entorno.

En un paso significativo hacia el fortalecimiento del desarrollo regional y la mejora de la calidad de vida de la comunidad platense, el intendente de La Plata, Julio Alak, y el vicepresidente académico de la UNLP, Fernando Tauber, rubricaron un acta de intención para promover obras conjuntas entre ambas instituciones. Avenidas, corredores, ciudad verde y Tren Universitario fueron algunos de los principales puntos.

El acuerdo, sellado mediante un acto protocolar, establece la colaboración activa en proyectos y obras de envergadura que impactarán positivamente en la ciudad y su entorno. Entre los pilares fundamentales de esta alianza se destacan el impulso al crecimiento productivo, la promoción de la integración regional y el fortalecimiento de iniciativas de acción social.

“Acordamos una serie de temas para trabajar juntos por la ciudad”, afirmó el intendente Alak, subrayando la relevancia de la alianza con una institución de la talla de la UNLP. Enfatizó la importancia de aprovechar los recursos humanos y científicos de la universidad para el beneficio de la comunidad.

El Tren Universitario tiene su punto de partida en la Estación de 1 y 44, y su destino final en el Hospital San Juan de Dios.

El Tren Universitario tiene su punto de partida en la Estación de 1 y 44, y su destino final en el Hospital San Juan de Dios.

Desde la óptica universitaria, Tauber destacó el compromiso de la institución con los desafíos urbanos y la planificación de políticas públicas que generen un impacto tangible en la sociedad. “Desde la universidad ayudaremos a la gestión municipal a construir los fundamentos de lo que consideramos los temas fundamentales para recuperar el perfil de la región”, expresó.

El acuerdo, que contempla una gestión conjunta de iniciativas estratégicas, cuenta con la participación activa de representantes de ambas entidades. Entre ellos, el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios de la UNLP, Diego Delucchi, y el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos de la Comuna, Sergio Resa, quienes fueron parte del encuentro donde se formalizó el compromiso de colaboración.

Este pacto entre la Municipalidad de La Plata y la UNLP promete ser un punto de inflexión en el desarrollo de la región, apostando por el trabajo conjunto en aras de un futuro próspero y equitativo para todos los habitantes de la ciudad y sus alrededores.

Una por una: qué obras se desarrollarán

La Municipalidad y la UNLP acordaron trabajar en la generación de un nuevo corredor en la avenida 90 que vinculará la ruta 2 con la Autopista La Plata – Buenos Aires, la culminación de la bajada de la avenida 520, la extensión de la autopista hasta su empalme con la ruta 11 y su conexión con el puerto.

Por otro lado, abordaron la extensión del Tren Universitario desde la parada San Juan de Dios hasta Los Hornos (137 y 52) y su completamiento con un trolebús eléctrico por el tramo sin vías de Circunvalación y, junto a la Provincia, la reconversión del predio de los Talleres Ferroviarios de Gambier con la apertura de la avenida 137, conectando el centro de Los Hornos con San Carlos/Gambier como primer paso.

También convinieron el desarrollo de una propuesta integral para la manzana del ex Mercado, incorporando juzgados provinciales, Justicia Federal, centro cultural, museos provinciales y la Facultad de Derecho de la UNLP.

Asimismo, pactaron trabajar por una Ciudad Estudiantil de mil viviendas destinada a alumnos universitarios y desarrollar el traspaso de la tecnología del transporte público y del tren universitario de la región a eléctrica y con baterías de litio, que es no contaminante y más económica.

A su vez, se hizo hincapié en la materialización del eje de la avenida 52 como nuevo acceso a la ciudad con cruces cada 6 cuadras, conectando los corredores de la avenida 44, la nueva 52 y 90, la construcción de la Terminal Ferroautomotor en 1 y 44 y el desarrollo de un corredor multimodal de transporte en la traza del ex ferrocarril provincial, garantizando una nueva conexión entre Villa Elisa, Arturo Seguí y Gorina con el casco urbano.

Otros puntos importantes del acta

El acta de intención incluyó otros puntos de significativa importancia para todos los platenses:

  • La Plata, ciudad libre de hambre: producción pública de alimentos, medicamentos, vacunas y viviendas con prioridad para las personas en mayor vulnerabilidad.
  • Regeneración urbana, revalorización del espacio público y equidad barrial: reconversión productiva de la venta ilegal en el espacio público.
  • La Plata, ciudad capital del conocimiento: construcción de un Polo Tecnológico (o varios espacios urbanos de propiedad pública) para empresas de base tecnológica de científicos y tecnólogos emprendedores y reordenamiento de la infraestructura edilicia administrativa de la Administración Provincial.
  • La Plata, ciudad verde: recuperación del Bosque (a través de la creación de un Bioparque que comprenda al exzoológico, al Museo de La Plata y al Planetario) y de las plazas y espacios verdes con resguardo de zonas de calidad ambiental protegidas (cuencas de arroyos, áreas verdes con especies autóctonas, etc.).

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