Un avión de Flybondi, que la low cost utiliza regularmente en los vuelos desde y hacia el polémico aeropuerto de El Palomar, sufrió un grave incidente al aterrizar de emergencia en Iguazú, Misiones. Por ese motivo, tuvo que abortar el despegue del vuelo FO5111 que iba a salir desde esa ciudad hacia la localidad ubicada en el conurbano bonaerense. La empresa comunicó que se dirigía hacia Córdoba pero no hizo lo mismo con el que se dirigía hacia la base militar que usa como terminal aérea.
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En un hecho que podría haber terminado en una verdadera tragedia, nuevamente la aerolínea protagonizó un peligroso accidente que se suma a la larga lista de antecedentes que la han colocado en el centro de las críticas junto con el improvisado aeropuerto comercial de El Palomar.
El siniestro ocurrió previo a un vuelo hacia El Palomar, cuando el vuelo FO5450 procedente de Mendoza tuvo que aterrizar de emergencia en Iguazú, aterrizaje durante el cual la “panza” de la aeronave chocó con la pista del aeropuerto misionero y tanto esa zona como la “cola” del rodado, matrícula LV-HQY, sufrieron importantes golpes, roturas y daños estructurales.
A pesar de este grave accidente la low cost se dispuso a intentar hacer despegar el mismo avión hacia el problemático aeropuerto que funciona en la base militar de El Palomar. De todos modos, los daños y fallas que continuaban, obligaron a abortar el despegue tras haber dispuesto el avión en la cabecera de la pista y a segundos de empezar la maniobra para salir.
Los daños y el choque del avión con la pista sucedieron en un accidente del tipo denominado “tail strike” o “golpe de cola”, este hecho ha tenido mortales antecedentes en la industria aerocomercial. De hecho en 1985, un accidente de este tipo causó la mayor tragedia de un avión comercial en la historia mundial.
El lunes 12 de agosto de 1985, 520 pasajeros murieron al caer el vuelo JA8119 debido a que el avión siniestrado había sufrido anteriormente un “tail strike” o “golpe de cola” y tras el cual había sido mal reparado, lo que posteriormente causo la tragedia.
Polémica: la empresa comunicó que el vuelo se dirigía hacia Córdoba pero no anunció el que se dirigía hacia El Palomar.
Este nuevo escándalo de la low cost se suma a los tres peligrosos aterrizajes fallidos que tuvo hace unos días un vuelo procedente de Córdoba que se dirigía hacia El Palomar y, debido a la precariedad tecnológica que padece la terminal del oeste del conurbano bonaerense, tuvo que retornar a la ciudad de Córdoba.
Los pasajeros a bordo del vuelo relataron lo grave de lo sucedido: “El avión hizo tres maniobras fallidas de aterrizaje en El Palomar que fueron muy desagradables y causaron que muchos pasajeros se descompensaron.”
“Estuvimos desde las seis de la mañana hasta las doce del mediodía en el avión, porque esas maniobras para intentar bajar en El Palomar llevaron más o menos dos o tres horas. Entre cada una pasaban veinte minutos para recuperar altura. Y entre cada una nos explicaban que no estaban dadas las condiciones de seguridad. Que íbamos a probar una vez más, que el combustible alcanzaba”, indicaron.
Luego contaron que “volvimos a Córdoba. La cuestión se puso todavía más densa porque no nos dejaron bajar del avión, la mayoría de la gente te decía que se iba ir en micro, que se bajaba. Que perdía el dinero del pasaje pero que iba a ir a la terminal de micros y volverse. Determinaron que iban a cargar combustible, que permaneciéramos sentados. La gente empezó a pararse, por lo menos diez o quince pasajeros exigieron que les abrieran para bajar y dejaron el avión”.
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