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miércoles 27 de agosto de 2025
EN RESPUESTA A JORGE MACRI

Jorge D´Onofrio cruzó a Jorge Macri por el transporte

Jorge D´Onofrio le respondió al Ministro de Gobierno porteño, Jorge Macri, sobre el paso del transporte de la Nación a la Ciudad.

El Ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Jorge D’ Onofrio, salió al cruce del ex intendente de Vicente López y actual funcionario porteño, Jorge Macri, quien declaró que se duplicaría el costo del boleto de colectivo en caso de que se efectivice el traspaso del servicio de colectivos a la Ciudad de Buenos Aires.

“Hoy la provincia de Buenos Aires se hace cargo del 91% de los subsidios al transporte sin aumentar la tarifa del colectivo”, expresó el titular de la cartera de Transporte bonaerense, y agregó: “Si no sabe cómo mantener las tarifas de los boletos sin tener subsidios, que me avise que le explico”.

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De esta forma, Jorge D’Onofrio defendió la postura del Gobierno Nacional ante la posibilidad de la quita de subsidios a CABA.

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A su vez, el ministro hizo alusión al Pacto Fiscal del 2018, “que se firmó entre el ex Presidente Macri y los Gobernadores y el Jefe de Gobierno porteño, en el que se incluía la quita de subsidios automotor”, y explicó las inequidades en las que devino aquel trato: “Esto con la provincia de Buenos Aires se cumplió a rajatabla. En el 2021 la Provincia, en lo que tiene que ver con subsidios al transporte, pagó el 91% y la Nación pagó el 9%, mientras que la Ciudad de Buenos Aires pagó el 43% y la Nación pagó el 57% restante”.

El Ministro D’Onofrio destacó que el precio del boleto en las líneas de jurisdicción provincial se mantuvo sin tener aumentos al ser absorbido en plenitud por el Estado bonaerense y arremetió contra la gestión de Cambiemos y Macri: “Jorge Macri está cumpliendo con la máxima de Cambiemos que es que para desembarcar en la Provincia de Buenos Aires antes hay que ser funcionario porteño”.

De esta forma, Jorge D’Onofrio apoyó la postura del Gobierno Nacional de hacer cumplir la Ley 26.740 a través de su Artículo 2, aprobada en 2012, que dispone la competencia de la Ciudad de Buenos Aires como el ente exclusivo de la regulación y el control del Transporte automotor de los prestadores de servicio que circulen por su territorio.

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