El Gobierno Nacional decidió avanzar con un proceso de desregulación del servicio de rampa en los aeropuertos del país, tras el paro realizado por los empleados de la empresa Intercargo en los aeropuertos de Aeroparque y Ezeiza. A partir de ahora, el servicio podrá ser prestado por empresas privadas, y el Ejecutivo habilitará a las fuerzas de seguridad para intervenir en casos de “secuestro” de pasajeros por parte de los trabajadores.
Manuel Adorni, vocero presidencial, fue tajante al referirse al futuro de Intercargo: “Es el fin de Intercargo tal como lo conocemos”, expresó. Además, en un mensaje claro y firme, agregó: “Ningún terrorista sindical podrá tomar de rehén nuevamente un pasajero y arruinarles su viaje, sus vacaciones, su viaje laboral o por temas médicos, ni negarse a hacer su trabajo”.
Adorni no escatimó en críticas hacia los sindicatos y señaló que el paro había afectado a más de 2000 pasajeros en diez vuelos, calificando la situación como un “secuestro” masivo de personas. “El terrorismo sindical no tuvo prurito en secuestrar a más de 2000 pasajeros en 10 aviones”, remarcó.
Las justificaciones del Gobierno
El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, e xplicó que la medida forma parte de un proceso de desregulación más amplio que comenzó el año pasado, cuando se liberaron los precios de los pasajes aéreos y se flexibilizaron las rutas, permitiendo que más aerolíneas operen libremente en el país. “Esto está enmarcado en un proceso de desregulación que empezó el año pasado”, detalló Sturzenegger. “Empezó con una desregulación de precios, ya que teníamos una regulación que impedía bajar los precios de las aerolíneas. No se podía cobrar más barato, y desregulamos rutas, habilitando la posibilidad de que muchas más aerolíneas puedan volar libremente por el país”, indicó el funcionario.
Franco Mogetta, secretario de Transporte, explicó que la medida es parte de un paso más en la desregulación del transporte en general, y del sector aéreo en particular. “No era tanto el problema de habilitar las rutas, porque las aerolíneas no contaban con la posibilidad de tener servicios de rampas. Acá habilitamos a que nuevos actores puedan incorporarse para prestar ese servicio”, explicó. Mogetta también anunció que el servicio de rampa podrá ser ofrecido por empresas privadas que no necesariamente sean aerolíneas, lo que rompe con el sistema establecido hasta ahora: “Autorizamos a empresas aunque no sean líneas aéreas. Estos servicios eran un cepo más del sistema macabro que se había creado en Argentina”, agregó.
La palabra de Patricia Bullrich
Patricia Bullrich, ministra de Seguridad, fue la siguiente en tomar la palabra y detalló que el Ministerio que encabeza habilitará a las fuerzas federales para intervenir en caso de que los trabajadores de Intercargo no cumplan con sus funciones. Esta medida se activó durante la protesta de hoy y se implementará en futuros conflictos de similares características. “Estoy instruyendo a la PSA y al resto de las fuerzas federales a descargar de manera inmediata el equipaje detenido en Aeroparque mientras dure la actuación excepcional motivada por esta huelga salvaje de Intercargo. En pocos minutos estarán descargando el equipaje que está en las aeronaves. Si esto sucediera en otros aeropuertos se procederá de la misma manera”, señaló la ministra.
Sobre la protesta de ayer, que fue calificada como uno de los peores días de la historia aeroportuaria del país, Bullrich relató: “Ayer fue uno de los peores días de la historia aeroportuaria del país. Bajamos 18 personas en ambulancias con ataques de nervios, desmayos, hipertensión, enfermos de leucemia con crisis nerviosa. Fue absolutamente extremo. Abandonaron a las personas con un calor extremo, gente que sufrió situaciones terribles”, lamentó la ministra.
En relación con la actuación de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), Bullrich detalló que los efectivos habían logrado evacuar a más de 1.500 pasajeros. “PSA bajó ayer a 1500 pasajeros, habilitó todas las ambulancias, 18 tuvieron que usar los servicios de sanidad, demoró muy poco, pero demoró hasta que se consiguieron escaleras para bajarlos. Estaba secuestrado el material. Había 10 aviones, 6 en Ezeiza y 4 en Aeroparque. Todos fueron bajados por PSA”, explicó. Además, relató cómo Intercargo, al darse cuenta de la acción de las fuerzas de seguridad, finalmente permitió el uso de escaleras para continuar con la evacuación. “En el último, cuando se dieron cuenta de que íbamos por todo, Intercargo puso la escalera en el avión. Tuvieron abandonadas a las personas, no podían bajar y había gente con ataque de pánico. El trabajo fue impresionante”, remarcó.
Finalmente, Sturzenegger aclaró que el protocolo de intervención también se aplicará en aeropuertos más pequeños, permitiendo que incluso empresas locales puedan ofrecer servicios de rampa. “En los aeropuertos pequeños será el propio operador y las autoridades del autódromo el que va a definir qué necesitan para operar. Eso va a permitir que incluso estos servicios de rampas los ofrezcan empresas locales. En Villa María, por ejemplo, pueden aparecer ofertas de servicios locales. Estoy seguro de que van a aparecer muchas empresas”, aseguró.
Las medidas anunciadas serán formalizadas mediante la publicación de un decreto en el Boletín Oficial.
