La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) llevó adelante este viernes una jornada de protesta en los aeropuertos del país bajo la modalidad de “paro a la japonesa”, una medida que consistió en profundizar los controles de seguridad y cumplir de manera estricta con todos los protocolos operativos. La iniciativa, que comenzó a las 6 de la mañana, buscó visibilizar el conflicto que atraviesan los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y podía generar demoras en los vuelos.
A diferencia de una huelga tradicional, la protesta no implicó abandonar los puestos de trabajo ni interrumpir directamente las prestaciones, sino realizar una fiscalización exhaustiva de los procedimientos, la documentación y las condiciones de funcionamiento de los servicios aeroportuarios. Entre otras tareas, los controles alcanzaron los servicios en tierra, los traslados internos de pasajeros y el estado de los dispositivos destinados a prevenir y atender posibles inconvenientes con las aeronaves.
La secretaria general adjunta de ATE Nacional, Mercedes Cabezas, explicó que el objetivo fue revisar en detalle “todas las documentaciones y las regularidades o irregularidades de los servicios que se prestan en los aeropuertos”. En ese sentido, advirtió que la medida podía repercutir en la actividad aerocomercial a partir de los tiempos adicionales que demanda cada inspección.
Desde el sindicato señalaron que el conflicto responde a una combinación de reclamos salariales, falta de personal y deterioro de las condiciones laborales en las terminales aéreas. “La idea de esto es mostrar que efectivamente no solo faltan manos en los aeropuertos que lleven tranquilidad y seguridad a cada uno de los pasajeros, sino que también venimos denunciando desde enero las malas condiciones de trabajo de nuestros compañeros y compañeras”, sostuvo Cabezas.
El reclamo salarial y las condiciones de trabajo en los aeropuertos
Uno de los principales ejes de la protesta es el atraso de los ingresos de los trabajadores de ANAC, que denuncian el congelamiento de distintos componentes salariales y la falta de actualización de adicionales. Según plantearon desde ATE, el deterioro de los haberes se produce en un contexto de crecimiento del movimiento aerocomercial y de mayores exigencias para el personal operativo.
Cabezas puso como ejemplo el adicional destinado a la alimentación de quienes cumplen jornadas laborales superiores a las 12 horas. Actualmente, ese concepto se encuentra en 13.000 pesos, un monto que el gremio considera insuficiente para afrontar los costos dentro de los aeropuertos.
“Con ese dinero no se puede comer en un aeropuerto, mucho menos donde las cosas son bastante más caras”, cuestionó la dirigente, quien también sostuvo que la situación de los empleados del organismo “parece un castigo”, en comparación con otros sectores que sí consiguieron actualizar sus adicionales.
Por su parte, el coordinador nacional de ATE-ANAC, Marcelo Beleli, había advertido sobre la falta de negociación salarial sectorial y el congelamiento de una parte de los haberes. “Con récords de pasajeros, reclamamos por tres años sin paritaria sectorial y más de diez meses con parte del salario congelado”, señaló.
El sindicato también denunció deficiencias en el financiamiento de las áreas operativas, falta de agentes extintores y elementos de protección personal, además de problemas con ambulancias e insumos sanitarios para atender emergencias en distintos aeropuertos del país.
ATE denunció que el Gobierno incumplió una conciliación obligatoria
El conflicto, que según la conducción sindical se arrastra desde enero, también sumó cuestionamientos al Gobierno nacional por la falta de respuestas en las instancias administrativas. En particular, Cabezas denunció que el Ministerio de Trabajo no cumplió con el procedimiento de conciliación obligatoria dispuesto durante una disputa anterior.
“Hemos sido llamados a una conciliación obligatoria en el último conflicto, que es por las mismas cuestiones, y el Ministerio de Trabajo nunca convocó a una reunión donde conciliar el conflicto. O sea, incumplió el mismo gobierno la conciliación que había dictado”, afirmó.
La dirigente apuntó así contra el Ejecutivo por no haber generado una instancia de negociación que permitiera destrabar los reclamos y evitar nuevas medidas de fuerza.
En paralelo, ATE-ANAC había anunciado un plan de lucha con acciones escalonadas en diferentes terminales aéreas. Entre las próximas medidas previstas figura una retención de tareas en los servicios de extinción de incendios de los aeropuertos de todo el país, programada entre el lunes 16 y el viernes 20 de noviembre.
Desde el gremio, además, anticiparon que llevarán sus denuncias ante organismos internacionales vinculados con la actividad aeronáutica, entre ellos la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).
Al cierre de la jornada, desde ATE pidieron comprensión a los pasajeros ante las eventuales complicaciones que pudieran registrarse en las terminales. “Hoy probablemente haya algunas demoras en términos aeroportuarios, pero también esperamos que la sociedad entienda, que elija viajar segura y que abrace el reclamo de la dignidad del trabajo de nuestros compañeros y compañeras”, concluyó Cabezas.
