El incremento del boleto de transporte público es un dolor de cabeza -y de bolsillo- más para los usuarios, pero en las localidades del interior de la Provincia de Buenos Aires esto se hace más cuesta arriba dado la amplia diferencia en los costos del pasaje con los del conurbano bonaerense. Es el caso de Mar del Plata, donde podría pasar a costar más de 186 pesos.
Minetras la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap) solicitó una suba del 75 por ciento y pasar la tarifa actual de 119,38 a 209,38 pesos, el Municipio realizó un estudio técnico y determinó que el boleto debería costar 186,77, es decir, un 56 por ciento más que el valor actual.
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El estudio lo realizó la Subsecretaría de Movilidad Urbana y fue enviado al Concejo Deliberante, que el lunes 24 va a volver a debatir el pedido de incremento que planteó la Cametap en la Comisión de Movilidad, pero también se pondrá en consideración este último documento.
El reclamo por los subsidios, una vieja disputa
Algunos días atrás, el intendente de Mar del Plata, Guillermo Montenegro, volvió a reclamar a las autoridades nacionales y provinciales que revean la distribución de los subsidios al transporte para el interior de la provincia.
El planteo apunta a corregir el desequilibrio en la tarifa de los boletos de colectivos respecto a los costos en ciudades del Gran Buenos Aires y CABA. Montenegro reiteró el pedido de una “mayor compensación con el fin de mitigar trato inequitativo para los vecinos usuarios del Sistema de Transporte Público Colectivo del distrito a mi cargo respecto a los habitantes del AMBA”.
El reclamo despertó críticas por parte de la oposición: “El presupuesto nacional contempla $28mil millones para subsidios en el transporte del interior, pero Cambiemos votó en contra” señaló el concejal del Frente de Todos, Vito Amalfitano.
El jefe comunal consideró que el actual sistema “perjudica a todos los distritos que no forman parte del AMBA, ya que allí su boleto tiene un 80% de subsidio, mientras que en nuestra ciudad, el componente del boleto tiene solo un 20% de aportes provinciales y nacionales aproximadamente”.
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