A fines de septiembre, la Secretaría de Transporte de la Nación inició un expediente que podría terminar con el cierre de la Línea 136. Se trata de un servicio de pasajeros clave para conectar el oeste bonaerense con la Ciudad de Buenos Aires. La empresa a cargo solicitó discontinuarlo por superponerse con otros servicios, pero dejaría a algunos distritos desconectados.
De concretarse el cierre que se está analizando en el gobierno nacional, vecinos de Las Heras, Navarro y Marcos Paz perderían una conexión fundamental para su vida cotidiana. De ahí que los intendentes de los tres distritos, todos ubicados sobre el corredor de la ruta 40, empezaron a organizarse para intentar frenar el recorte.
En ese marco, ayer se reunieron con Martín Marinucci, el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires. El funcionario bonaerense les manifestó su apoyo en el reclamo por la continuidad de la Línea 136 y salió al cruce de la administración libertaria. “Es difícil que el Ministro Caputo o el Presidente Milei entiendan la importancia del transporte en esta región. Por eso, apelamos a la sensibilidad del secretario de Transporte, Plencovich“, aseguró.
Según se informó oficialmente, los alcaldes y el ministro aprovecharon la oportunidad para analizar opciones para sostener el servicio ante una eventual baja. “Estamos buscando alternativas, como hicimos en Cañuelas con una línea municipal“, precisó Marinucci.
Efectivamente, hace dos meses en ese municipio la Línea 502, de jurisdicción local, se hizo cargo del recorrido Abbott–Monte-Cañuelas luego de que el gobierno nacional diera de baja la Línea 88. El ministro de Transporte destacó que “esta tarea mancomunada con los municipios es para garantizar que los vecinos tengan la movilidad necesaria que les permita estudiar, trabajar y desarrollarse”.
Por su parte, el intendente de Las Heras, Juan Manuel Cerezo, anfitrión del encuentro, agradeció el acompañamiento de la Provincia y sostuvo: “Estamos planteando la necesidad de que la 136 continúe y los pueblos sigan conectados. Los tres distritos solicitamos que se mantenga el servicio, ya que nos conecta con el resto de la región. Somos categóricos con la necesidad de que siga el recorrido”.
A su vez, el jefe comunal de Navarro, Facundo Diz, cuestionó la decisión del Gobierno nacional: “Esta es una decisión de aislar a los pueblos y no ser federal. Por eso, estamos buscando soluciones a las demandas de los vecinos. No es solo que no pase más un colectivo: significa que un pueblo pueda desarrollarse, generar empleo y garantizar educación”.
En tanto, el intendente de Marcos Paz, Ricardo Curutchet, advirtió sobre las consecuencias que tendría la interrupción del servicio: “La 136 es parte de la historia de Marcos Paz. El impacto que tendría su baja es muy negativo y afecta mucho a nuestra comunidad”. Y agregó: “Ante un retiro de la Nación, hay un compromiso de la Provincia”.
Del encuentro también participó el subsecretario de Transporte Terrestre, Damián Contreras. Las autoridades acordaron continuar trabajando de manera articulada para encontrar soluciones que permitan mantener conectadas a las comunidades de la Ruta 40, facilitar el acceso a la educación, el trabajo y la salud, y garantizar el derecho a viajar de las y los bonaerenses ante el retiro del Gobierno nacional de sus responsabilidades.
