Las empresas de colectivos que prestan servicios de transporte público en el AMBA se enfrentan a un escenario conflictivo triple. La semana pasada volvió a emerger el problema de la falta de fondos por los subsidios desactualizados. Ahora se suma otro factor que achica aún más sus ingresos.
Según datos de la Asociación Argentina de Empresas del Transporte Automotor (AAETA), la venta de boletos bajó en abril a niveles “preocupantes”. De acuerdo a su relevamiento, la cantidad de pasajeros transportados cayó un 11 por ciento entre abril de 2024 y el mismo mes del año pasado. La actividad fue incluso más baja que la de 2022 cuando hubo 9,8 millones pasajeros transportados (contra los 9 millones de 2024).
El dato corresponde a los días hábiles, pero en los feriados fue aún más pronunciado. Esos días se movilizaron en colectivo poco más de 3 millones de personas contra los más de 5 millones de 2023 (es decir, un 41 por ciento menos en términos interanuales). Esta caída se corrobora en la cantidad de kilómetros recorridos y de coches en uso.
Frente a este panorama, desde la AAETA hablaron de un “derrumbe del sistema” y calificaron a las cifras de caída de la actividad como “preocupantes”.
Los colectivos, entre la espada, la pared ¿Y la motosierra?
Esta caída de la actividad económica deja a las empresas de colectivos en una encerrona complicada. Ya venían denunciando que el Gobierno Nacional las está desfinanciando al no actualizarle el cálculo para transferirle los subsidios o las compensaciones tarifarias, ni les permite aumentar el costo del boleto.
A eso se le suma el reclamo de los choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA). El gremio viene pidiendo un incremento salarial que se había incorporado en la negociación paritaria de marzo, pero ahora las empresas dicen no tener fondos para afrontarlo. En este escenario, la semana pasada llegaron a un “acuerdo parcial” y evitaron un paro, pero el problema podría volver a surgir en los primeros días de mayo.
En esta trifecta, desde el gobierno de la provincia de Buenos Aires aseguran que la llave para salir de la crisis la tiene el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo.
