En una entrevista cargada de definiciones políticas y técnicas en el programa Palabras más, palabras menos de La Cielo, el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, se refirió en duros términos a las recientes propuestas de Federico Sturzenegger. El funcionario bonaerense calificó de “irracionalidad” la posibilidad de otorgar licencias de conducir sin exámenes y ratificó la vigencia de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en territorio provincial.
Consultado sobre la sugerencia de Sturzenegger de entregar carnets de conducir sin examen previo, tomando como supuesto ejemplo a México, Marinucci fue tajante: “No conozco ninguna parte del mundo donde la primera licencia se entregue por solo ser una persona adulta. No existe, es una irresponsabilidad”.
Para el ministro, la conducción no es un acto meramente individual, sino que impacta directamente en la seguridad pública. “La responsabilidad de conducir no va con la cuestión individual, sino con el contexto que circula en la vía pública: ciclistas, motociclistas y todo tipo de vehículo”. En ese sentido, consideró que estos planteos buscan “correr el eje” de los problemas económicos actuales del país.
El conflicto por la VTV y la autonomía provincial
Respecto a los intentos de desregulación de la VTV por parte del Ejecutivo Nacional, Marinucci recordó que la provincia de Buenos Aires tiene autonomía y leyes propias desde 1993 que establecen la revisión anual obligatoria. “Disminuir la siniestralidad y el riesgo potencial de un vehículo que no esté en condiciones es el objetivo. Si todos tuviésemos la conducta de verificar frenos, luces y cinturones de manera responsable, no haría falta, pero la norma debe existir cuando el hábito no está”.
Sobre la posibilidad de que los talleres mecánicos comunes realicen la verificación, el ministro advirtió sobre el peligro de que los talleres sean “juez y parte”: “El objeto del taller es la reparación y la venta de repuestos. Ser juez y parte no está bien en ninguna actividad”.
Costos, paritarias y “picardías”
Uno de los puntos más sensibles de la entrevista fue el valor de la VTV, que hoy ronda los 100.000 pesos. Marinucci explicó que el precio no es una decisión arbitraria del Ministerio, sino que está atado a las paritarias del sector: “La tarifa se va actualizando en función del aumento salarial de SMATA. No es una determinación que tomamos nosotros, está en el pliego de licitación”,.
Asimismo, alertó sobre el crecimiento del mercado ilegal de obleas: “El 17% de las fiscalizaciones que hacemos en las rutas detectan obleas truchas o apócrifas”. Reveló además que la provincia ya ha denunciado penalmente más de 1.000 publicaciones que ofrecen “VTV a distancia” o virtual, calificándolo como un riesgo criminal para la circulación.
Hacia el final de la charla, Marinucci descartó cualquier posibilidad de que la gestión de Axel Kicillof adopte las medidas propuestas por la Casa Rosada. “Es absolutamente imposible que en la provincia de Buenos Aires se pueda salir a manejar sin licencia o sin VTV”.
Para el titular de la cartera de Transporte, estos anuncios son maniobras de distracción: “Creo que tiene que ver con distraer la atención de determinadas situaciones de las que no encuentran cómo salir. Esto genera polémica, pero nosotros estamos convencidos de que es un error que perjudica a la sociedad”.
