El Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires emitió un dictamen para dejar sin efecto el Decreto 37/25 firmado por Javier Milei. Se trata de la norma que creó un nuevo Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (REGINAVE) y que implicaba un “profunda desregulación de la actividad”, según Federico Sturzenegger. Buscan sostener 600 empleos bonaerenses.
Una de las novedades de la reforma libertaria es que la contratación de serenos de buques pasó a ser optativa. Esto no tardó en generar despidos y en Necochea, más precisamente en el puerto de Quequén, 16 familias portuarias perdieron su fuente de ingresos. A nivel nacional se estima que hay (o había hasta agosto del año pasado) unas 800 personas contratadas como serenos de buque.
Ante esta situación el gobierno bonaerense emitió un dictamen para que al menos en sus puertos siga siendo obligatoria la contratación de serenos. Ayer la flamante presidenta del consorcio de gestión del Puerto La Plata, Susana González, confirmó su adhesión a la resolución. Fue en una reunión con el titular de la cartera laboral, Walter Correa, y representantes gremiales del sector.
“El Directorio de este Consorcio aprobó por unanimidad la resolución que establece, conforme al dictamen del Ministerio de Trabajo, la obligatoriedad de las agencias marítimas de contratar serenos de buques en el ámbito de esta terminal“, anunció González tras el cónclave.
Los gremios se mostraron conformes con la iniciativa que intentarán replicar en las otras terminales portuarias que funcionan en territorio bonaerense. Según el ministro Correa, el objetivo es llegar a las 600 familias que viven de esto y garantizarles su “continuidad laboral”.
