La Municipalidad de Bahía Blanca dio un nuevo paso para recuperar uno de los corredores viales estratégicos de la ciudad. Tras evaluar las ofertas de cinco empresas, adjudicó a Ingeniería y Arquitectura S.R.L. la obra de reparación y mantenimiento del Paso Urbano, un tramo de 7,5 kilómetros de la Ruta Nacional 33 que permanece paralizado en el marco del abandono de los trabajos por parte del Gobierno nacional.
La intervención demandará una inversión de $2.536 millones, que será afrontada íntegramente con recursos del Municipio y del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca. De esta manera, la administración local asumirá el financiamiento de una obra sobre una ruta nacional, luego de conseguir autorización de Vialidad Nacional para ejecutar directamente los trabajos.
“Frente al abandono del Gobierno Nacional, elegimos hacernos cargo, buscar alternativas e invertir los recursos de los bahienses para reconstruir nuestra ciudad“, sostuvo el intendente Federico Susbielles al anunciar la adjudicación.
El jefe comunal también confirmó que las tareas comenzarán dentro de los próximos 30 días y que el objetivo es recuperar la circulación y las condiciones de seguridad en una arteria fundamental para la conectividad urbana y la logística portuaria.
Qué trabajos se realizarán en el Paso Urbano
La obra comprende el tramo de la Ruta Nacional 33 —ex Camino Sesquicentenario— que se extiende desde el cruce con la Ruta Nacional 3, a la altura de El Cholo, hasta la rotonda de Bosque Alto.
El proyecto contempla tareas de bacheo superficial y profundo, fresado y reencarpetado asfáltico, además de la recuperación de los desvíos de tierra que presentan mayor deterioro. El plazo de ejecución estimado es de 180 días.
La intervención se enmarca en las gestiones que el Municipio realizó ante Vialidad Nacional para obtener autorización y avanzar por cuenta propia con la reparación de un corredor cuya recuperación había quedado pendiente.
Así, Bahía Blanca buscará poner nuevamente en condiciones un tramo clave para el tránsito cotidiano y el movimiento de cargas, con financiamiento local y del sector portuario, ante la falta de ejecución de los trabajos por parte de Nación.
