Franco Colapinto aceleró de entrada y festejó hasta el último giro. En una carrera que le exigió atacar, defender y estar atento a las oportunidades, el argentino terminó séptimo en el Gran Premio de Madrid y sumó seis puntos. Una cosecha que terminó de tomar forma en la vuelta final, cuando la parada en boxes de Pierre Gasly le permitió avanzar un puesto más. Adelante, la victoria quedó en manos de Kimi Antonelli, el líder del campeonato.
El primer golpe de Franco llegó apenas se apagaron los semáforos. Con una largada espectacular, superó a Liam Lawson y a Oscar Piastri para acomodarse séptimo. Mientras los de adelante discutían posiciones entre maniobras al límite y devoluciones obligadas, el argentino aprovechó el arranque para ganar terreno y meterse de lleno en la pelea por los puntos.
El abandono de Lewis Hamilton, obligado a retirarse por un problema en los frenos en la sexta vuelta, lo hizo trepar al sexto lugar. Sin embargo, Lawson recuperó terreno y lo pasó en el giro 11, en el primer adelantamiento dentro del top 10 desde la largada. Colapinto volvió al séptimo puesto, aunque la estrategia todavía tenía mucho por decir.
La oportunidad de cambiar neumáticos apareció en la vuelta 15. Una falla en los frenos de Lance Stroll provocó un Virtual Safety Car y Franco aprovechó esa neutralización para entrar a boxes, al igual que Antonelli, Max Verstappen y otros pilotos. La detención lo dejó más atrás en el clasificador, pero con la expectativa de recuperar posiciones cuando pararan quienes seguían en pista.
Desde el décimo lugar, le tocó sostenerse. Con Arvid Lindblad detrás, Colapinto defendió su presencia en la zona de puntos mientras esperaba que se ordenaran las estrategias. A mitad de carrera tenía por delante a Piastri, Gasly y Gabriel Bortoleto, tres referencias que alimentaban la posibilidad de avanzar en el tramo decisivo.
Ese cierre tuvo premio, aunque también un momento de tensión. En la vuelta 44, la parada de Piastri le permitió subir al noveno puesto. Dos giros después, Lawson entró a boxes, pero Franco no consiguió quedar por delante suyo. Y, al defenderse del australiano de McLaren, se salió de la pista y quedó obligado a cederle la posición, expuesto a una sanción si no lo hacía.
La carrera todavía le guardaba margen para atacar. En la vuelta 48 superó a Bortoleto, que continuaba con los neumáticos de la largada, y llegó al octavo lugar. Fue una maniobra importante para su cosecha, aunque el último movimiento del clasificador llegaría justo antes de la bandera a cuadros: Gasly entró a boxes en el giro 57 y Franco heredó el séptimo puesto.
En la punta, Antonelli había tomado el liderazgo cuando Charles Leclerc se detuvo a ocho vueltas del final y terminó llevándose la victoria. Colapinto, por su parte, cerró Madrid con seis puntos después de una tarde en la que combinó una gran largada, resistencia en los momentos de presión y un adelantamiento clave sobre el final. Un séptimo puesto que se terminó de cocinar hasta la última vuelta.
Las posiciones finales en el GP de Madrid
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Lando Norris (McLaren)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- George Russell (Mercedes)
- Liam Lawson (Red Bull)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Nico Hülkenberg (Audi)
- Esteban Ocon (Haas)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
- Alexander Albon (Williams)
- Oliver Bearman (Haas)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Carlos Sainz (Williams)
- Sergio Pérez (Cadillac)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
