Después de la caravana y de los cortes simultáneos que los taxistas realizaron el miércoles en La Plata, la Municipalidad asumió el compromiso de reforzar los operativos sobre los vehículos que trabajan con aplicaciones como Uber, DiDi y Cabify.
El acuerdo surgió en la reunión que los choferes mantuvieron con funcionarios comunales, cuando la movilización terminó frente al Palacio Municipal.
Según trascendió, los controles se van a intensificar en la Estación de Trenes de La Plata, la Terminal de Micros y los alrededores de los hospitales. Las partes también acordaron armar una mesa de trabajo, que arranca con dos medidas: una campaña de cartelería y más inspecciones en la calle.
Quiénes participaron de la reunión
Por el sector estuvieron representantes de la Asociación 7 y 51, los choferes de la Estación de Trenes y de la Terminal de Micros, el Sindicato Unión Conductores de Taxis y Taxistas Unidos. Por la Comuna participaron el intendente interino Pablo Elías, el subsecretario de Transporte Julio Cuenca y el presidente de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante Juan Manuel Granillo Fernández.
El encuentro llegó después de una mañana de tránsito complicado. En distintos puntos de la ciudad de La Plata, los cortes con quema de neumáticos y autos atravesados afectaron 7 y 50, la Terminal de Ómnibus, Plaza Italia, la Avenida 1, Diagonal 80 y el paso a nivel de 1 y 38. Después, más de 60 taxis ocuparon la calle 12 frente al Palacio Municipal, entre 51 y 54, a la espera de que los recibiera el intendente interino.
Menos viajes y menos taxis
Los taxistas sostienen que las aplicaciones les quitan viajes y que las inspecciones no alcanzan. Según dijeron referentes del gremio, hoy no hay más de 1.000 o 1.100 taxis circulando en la ciudad (el número histórico eran 2131).
Al respecto, el referente del sector Marcelo Arévalo contó en La Cielo 103.5 que en las paradas hay entre 100 y 150 autos esperando un viaje cada día y que los choferes hacen tres o cuatro por jornada, como publicó Infocielo. Arévalo también denunció que ayer una conductora de aplicación lo arrolló en una pierna cuando intentó superar el bloqueo.
Del otro lado, los conductores de aplicaciones también se movilizaron este año. En mayo, la Asociación Civil Conductores de Aplicaciones Unidos de la República Argentina (ACCAURA) había pedido una ordenanza que regule la actividad y una mesa de diálogo permanente, y cuestionó los operativos con multas y secuestros de vehículos.
Antes de la caravana, la Comuna ya había convocado a los representantes del sector a una mesa de diálogo para analizar los reclamos.
