Durante la mañana de este miércoles 23 de septiembre, la ciudad de La Plata registra una jornada de protesta de choferes de taxis con cortes simultáneos contra las aplicaciones Didi y Uber.
La cobertura radial y por streaming de La Cielo 103.5 en el programa Palabras más, palabras menos, conducido por Albino Aguirre y con el móvil de Nicolás Chillón, transmitió el clima de tensión con neumáticos encendidos y coches atravesados en la vía pública.
Los bloqueos simultáneos afectaron puntos neurálgicos como la Estación de Trenes (Avenida 1 y Diagonal 80), la Terminal de Ómnibus, el Bingo, Plaza Italia y los cruces de 7 y 44 y 7 y 51. El reclamo dirigido al Municipio busca frenar la circulación no regulada de choferes de aplicaciones que operan sin sanciones.
“Hacemos tres o cuatro viajes por día”: la agonía del sector
En la Estación de Trenes, La Cielo entrevistó a Marcelo Arévalo, referente del sector, quien expuso la crisis del gremio. Arévalo recordó las promesas comunales al señalar que “es el reclamo permanente de que asumió esta gestión; se puso una prioridad que fue la venta ambulante, se combatió y con la misma promesa se iba a combatir el tema del transporte ilegal”.
Al denunciar la falta de inspecciones, enfatizó: “Tuvimos toda la voluntad para que esto se resuelva, dos años y medio esperando y vemos que cada vez se agrava más porque hacemos tres, cuatro viajes por día”.
El dirigente graficó el colapso operativo señalando que “somos 100, 150 autos parados todos los días esperando por poder sacar un viaje y ya las aplicaciones van tomando espacio en nuestras paradas y no quieren correrse”.
La caída de ingresos quedó evidenciada en su testimonio: “El sábado hice tres viajes de las 5 de la mañana a las 2 de la tarde; dos al bingo y uno a 7 y 40. Imagínate ese día me fui con 12000 pesos a mi casa”, afirmó, denunciando la “complicidad del municipio” frente a tarifas de Uber y Didi, que tildó de irrisorias.
Arrollado por un coche de aplicación en el piquete
Durante los cortes se vivieron momentos tirantes con coches que intentaban traspasar los retenes. El propio Arévalo explicó que sufrió un violento episodio: “Vino una señora a bajar un pasajero; le dije que se corra más adelante porque estamos haciendo un paro, aceleró y me pasó por encima de la pierna”.
El sindicalista recriminó que los choferes informales pretenden circular “cuando son ilegales” mientras los taxistas deben rendir múltiples exigencias administrativas.
Tras el incidente, el dirigente denunció la inacción policial y la participación de los propios agentes en las plataformas. “Cuando voy a protestar al policía, me dice: ‘Bueno, yo también hago Uber’. Así que uno sabe que la mayoría de los policías y fuerzas federales hacen Uber”, reveló.
Asimismo, alertó sobre posibles enfrentamientos armados: “La mayoría de los que hacen aplicaciones son servicios esenciales como la policía y vienen y te amenazan con armas; un día vamos a estar todos mal dormidos y va a terminar mal esto”.
Desigualdad normativa y reclamo de soluciones
Arévalo remarcó la disparidad de controles entre el taxi habilitado y las plataformas digitales. “Nosotros tenemos que hacer de todo, sacar antecedentes para poder trabajar y encima no nos dejan laburar. Ellos es como que ya se quieren apropiar de la ciudad”, aseveró.
Para finalizar, otro taxista allí presente instó a la Comuna a asumir su responsabilidad: “Si vendo drogas en la calle es ilegal, si vendo ambulante, es ilegal. Si los echan a todos, tienen que echar a todo lo que sea ilegal. Algo hay que hacer, el municipio tiene que hacer algo”, agregó enojado.
