La parálisis de la obra pública en la provincia de Buenos Aires ya tiene una carátula judicial. La diputada nacional Victoria Tolosa Paz ratificó en La Cielo 103.5 los fundamentos de su denuncia penal contra el ministro de Economía, Luis Caputo, y el presidente del Banco Nación, Daniel Wasserman, por lo que definió como una “estafa” a los ciudadanos.
Como contó ayer INFOCIELO, según la legisladora, el Gobierno nacional retiene fondos con asignación específica para el mantenimiento vial y los utiliza para operaciones financieras mientras la red de caminos bonaerenses se deteriora a niveles críticos.
“Obtuve la prueba documental de cuánto tenían en la cuenta de inversiones: al 31 de mayo había un billón de pesos en el fondo SISVIAL“, reveló Tolosa Paz en el programa Palabras más, palabras menos. Para la diputada, el uso de estos recursos tributarios para “maquillar” la macroeconomía constituye un ilícito, ya que el objeto principal del fondo es la recuperación de las rutas nacionales y no la especulación financiera.
La Ruta 3 y la Ruta 5: obras paradas con financiamiento internacional
Uno de los puntos más graves detallados en la entrevista es la situación de las Rutas Nacionales 3 y 5, fundamentales para el entramado productivo de la Provincia. Tolosa Paz explicó que el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe —CAF— ya había desembolsado financiamiento externo para convertir tramos críticos en autopistas, pero la gestión nacional decidió no ejecutar la contraparte local a pesar de tener el dinero en el banco.
“La Argentina se endeuda, paga intereses y paga multas por el incumplimiento de un crédito mientras ellos agarran ese billón de pesos y lo van transfiriendo en inversiones financieras”, fustigó la legisladora. El impacto no es solo económico: la diputada advirtió que la falta de mantenimiento está “detonando” la competitividad del agro y del traslado de arena para el fracking en Vaca Muerta, insumo que circula masivamente por el suelo bonaerense.
La denuncia no solo apunta a la malversación de caudales públicos, sino a las consecuencias fatales de la desidia estatal. Tolosa Paz fue taxativa al señalar que, en lo que va del 2026, las muertes en siniestros viales sobre la Ruta Nacional 5 ya superaron a las de todo el año anterior.
“Están escuchando personas que perdieron a sus hijos, laburantes o camioneros. No podemos permitir que esto siga ocurriendo y que nada pase”, sentenció la legisladora durante la transmisión.
La diputada contrastó la supuesta “victoria” macroeconómica que pregona el vocero presidencial con la realidad del interior bonaerense y de provincias como La Pampa, donde los vecinos deben sortear “cráteres” en las calzadas. Según su visión, no se trata de un ahorro, sino de un gasto futuro mucho mayor, ya que “reparar una fisura no cuesta lo mismo que reconstruir una ruta destruida”.
Un “Amparo Colectivo” desde La Plata
Además de la denuncia penal en Comodoro Py, Tolosa Paz impulsó un amparo colectivo en el Juzgado Federal de La Plata. El objetivo es que la justicia ordene al Ejecutivo nacional la ejecución inmediata de los fondos del Sistema Vial Integrado —SISVIAL—, de modo que los recursos vuelvan a su destino legal: las obras y el mantenimiento.
“Están desertando de su responsabilidad de Estado nacional para volverse unos simples inversores de mesa de dinero. Cada tema que toca Caputo es timba”, concluyó la diputada, reafirmando que la seguridad vial de los bonaerenses ha quedado supeditada a los intereses del sistema financiero.
