El gobierno de la provincia de Buenos Aires implementó el aumento de transporte previsto para este mes con un incremento adicional. Todos los meses la suba contemplaba la inflación pasada más el 2 por ciento. Sin embargo, viajar en territorio bonaerense costará un 11,16 por ciento más y el pasaje mínimo ya se ubica en los $968,57.
La decisión de Axel Kicillof, que supera casi el doble al aumento en el resto del país, se dispuso en medio de la puja con las empresas de transporte por quién se hace cargo del precio del combustible. Lo que para los funcionarios es un “ajuste técnico por costos operativos”, para los usuarios que circulan diariamente por la provincia de Buenos Aires es un nuevo recorte a la economía doméstica.
Los cuatro millones de bonaerenses que a diario utilizan las líneas de colectivo que van desde la 200 a la 499 -provinciales- y las municipales desde la 500 en adelante se verán alcanzados por esta medida.
El factor “Medio Oriente” en el conurbano
A diferencia de otros meses, el incremento de mayo no se limitó a seguir la estela de la inflación. A la fórmula habitual -que hubiese arrojado un 5,4%-, se le sumó un adicional de emergencia por el precio del gasoil. La guerra en Medio Oriente, a miles de kilómetros de distancia, terminó impactando en el saldo de las tarjetas de los pasajeros que esperaban el 202 u el 501.
“Si no sumábamos el componente del combustible, el sistema era insostenible”, explicaron desde la Secretaría de Transporte provincial.
La frecuencia: entre la normalización y la espera
A pesar del golpe al bolsillo, hay una pequeña tregua en el servicio. Tras un marzo crítico donde las empresas redujeron las frecuencias hasta un 30 por ciento por falta de fondos, este lunes las paradas no lucieron tan abarrotadas. Según datos oficiales, la reducción de servicios hoy bajó a menos del 5 por ciento. Las empresas, oxigenadas por un reciente giro de $86.000 millones entre Nación y Provincia, parecen haber devuelto las unidades a la calle, aunque la tensión persiste.
Sin embargo, este primer cuatrimestre del año se confirmó que los micros han tenido una significativa reducción de pasajeros, al rededor del 20 por ciento.
El costo de vivir lejos
Para los platenses que viajan desde las delegaciones o conectan con Berisso y Ensenada, el golpe es más duro. Los tramos más largos, que suelen utilizar los trabajadores que se desplazan desde la periferia hacia el casco urbano, ahora llegan hasta los $1.811,26.
Teniendo en cuenta que la mayoría de los usuarios necesita más de una conexión diaria para llegar al centro de la ciudad, a partir de este nuevo aumento las familias tienen que ajustar sus presupuestos aún más para llegar a fin de mes.
La brecha con la SUBE
La nominalización de la tarjeta se volvió hoy, más que nunca, una cuestión de supervivencia económica. Quienes no registraron su SUBE enfrentan una tarifa “castigo” que en el tramo mínimo trepa hasta los $2.109,70, más del doble que el valor estándar.
Mientras las líneas municipales (las Este, Norte, Sur y Oeste) y las provinciales (como el 202, 214 o 273) ya aplican estos valores, la incertidumbre persiste sobre qué pasará con el Tren Roca y las líneas de jurisdicción nacional, que por ahora mantienen tarifas más bajas, profundizando la confusión de los pasajeros que combinan servicios para llegar a Capital Federal.
El impacto es masivo porque el sistema bonaerense es, esencialmente, de tramos cortos. El 41 por ciento de los pasajeros abona el boleto mínimo. Para ellos, el viaje de ida y vuelta al trabajo ya supera los $2.000 diarios, sin contar trasbordos.
Mientras la Ciudad de Buenos Aires ya aplicó su aumento el viernes pasado, todas las miradas apuntan ahora a la Secretaría de Transporte de la Nación. Se espera que, en los próximos días, las líneas nacionales den el salto para acortar una brecha que, hoy por hoy, hace que cruzar la General Paz tenga precios para todos los gustos, pero para cada vez menos bolsillos.
Para los Servicios Urbanos Provinciales de Gran La Plata, en tanto, el valor mínimo pasa de $948,91 a $1054,87 desde hoy y sin SUBE registrada queda a $2109,70. En este caso, el resto de las tarifas quedan así:
Recorrido de 3 a 6 km: de $1035,90 a $1162,91.
Recorrido de 6 a 12 km: de $1120,94 a $1298,20.
Recorrido de 12 a 27 km: de $1200,46 a $1556,88.
Recorrido de más de 27 km: de $1266,73 a $1811,26.
