En el marco de la polémica que generó la propuesta del expresidente Mauricio Macri de privatizar Aerolíneas Argentinas si esta no funciona en términos económicos, el secretario General de APLA, Pablo Biró, salió a responder las acusaciones contra la empresa.
En diálogo con Feudale Café en FM Cielo, Biró, a cargo del gremio que nuclea a los pilotos, aseguró que el de Macri “tiene que ver con un posicionamiento relacionado con la interna de su partido, tiene que ver con el modelo de país que quieren”.
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“Esconden data dura que tiene que ver con todos los beneficios económicos que vienen asociados a la línea aérea de bandera”, aseveró el sindicalista al tiempo que repasó cuáles son esos puntos destacado.
En este contexto, destacó que contar con la aerolínea de bandera resulta beneficioso para el producto bruto interno (PBI) del país y aseguró que “Aerolíneas paga impuestos e incluso aporta más al Estado que lo que se reinvierte en la empresa”.
Esto llegó a colación de la declaración del expresidente que aseveró que la empresa no paga impuestos. Pablo Biró aseveró que se abona IVA, Ingresos Brutos, tasas aeroportuarias e impuesto al cheque, entre otros.
“Una parte de los aportes del estado son para pagar las cuentas en carácter impositivo. Cuando medís el impacto económico que tiene por traer turistas, que va directo al PBI, aunque también hay impactos negativos, la balanza siempre da positivo. También hay impacto indirecto, que es lo que el turismo gasta en consumos”, resaltó.
La polémica con las low cost y una denuncia interna
El titular de APLA puso el foco en las empresas aéreas low cost, de las cuales dos operan en el país –Jet Smart y Fly Bondi– y señaló que desde el Gobierno de Macri, pero también en la actualidad, se les ofrecieron beneficios económicos.
“Macri dice que están mal los subsidios cuando no se dirige a sus empresarios. A Fly Bondi le cobraban el 30% de la tasa aeroportuaria, le hicieron un aeropuerto propio, en Córdoba la eximieron de IIBB e IVA, encima había precarización laboral, entre otras cosas”, recordó.
Sin embargo, denunció que en la actualidad, el Gobierno permite que estas empresas utilizaran aviones que pertenecen a Líneas Aéreas del Estado (LADE) que corresponden a la cartera de Defensa.
“Cuando ves los fondos de inversión que están detrás de las low cost de la Argentina, son fondos americanos. Vía Juan Manzur, que tiene vínculos con las low cost, le ordenan a (Jorge) Taiana que ponga a LADE -que no puede llevar pasajeros, que su instituto constituyo lo impide y está fuera de la norma- esos aviones a Fly Bondi me hace ruido porque la embajada americana negocia en la Argentina”, disparó.
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