Franco Colapinto sufrió este sábado un choque en la curva 4 del circuito de Emilia Romagna, en Imola. Un despiste de su Alpine que se presentó durante el final de la primera clasificación y que destruyó la parte delantera del monoplaza que conducía el argentino de 21 años.
Ahora bien: aunque Colapinto -a pesar de su accidente- podría largar 16° por cómo cerró la Q1 (en realidad la terminó 15° pero luego fue penalizado por una maniobra indebida) esto dependerá de cuán profundas deban ser las reparaciones.
En caso de que se hayan reemplazado piezas vitales luego del impacto, entonces Franco podría verse obligado a partir desde boxes. Por lo pronto, los ingenieros de Alpine trabajaron durante toda la jornada de sábado para agilizar la puesta a punto.
Las palabras de Colapinto
“Me encuentro un poco triste porque teníamos potencial para pelear por la Q3. Me estaba acercando a Pierre más y más. Tenía mucho para mejorar. Es una pena terminar así”, lamentó Franco en diálogo con ESPN, lamentando el choque pues su auto tenía posibilidades -según su criterio- ” porque el auto tenía mucho potencial “para tener un buen resultado”.
Después de considerar que “en estos márgenes tan chiquitos es muy costoso un error”, sin embargo, Colapinto se mostró convencido de que el domingo podrá revertir la imagen. “El equipo ahora tiene mucho trabajo, pero estoy seguro de que vamos a remontar mañana”, planteó el argentino.
Y en esa línea algo lo dejó aliviado: “Por suerte choqué de frente, así que no creo que haya roto la caja ni el motor, por eso no creo que largue desde el pitlane”. Ahora bien: para que ello ocurra, los comisarios técnicos de la F1 deberán dar el visto bueno. Cosa que no resulta sencilla.
La estricta regla de la Formula 1 que puede afectar a Franco
Antes de los grandes premios, todos los monoplaza deben quedar guardados dentro del Parque Cerrado, donde quedan en estricta vigilancia. La medida se adoptó para que ningún equipo pueda sacar ventajas en la víspera de la carrera realizando cambios técnicos que mejoren el rendimiento de los autos.
Sin embargo, si los cambios deben profundizarse por haberse deteriorado piezas clave -como pudo haber ocurrido con el Alpine de Franco- entonces al piloto se lo obliga a largar desde boxes una vez que los otros corredores ya se encuentren en competencia.
La grilla del GP de Imola, cómo verlo y a qué hora arranca
El Gran Premio de Emilia Romagna dará inicio este domingo a las 10. La transmisión irá en directo por Disney +, mientras que Fox Sports transmitirá de manera diferida.
1) Piastri (McLaren)
2) Verstappen (Red Bull)
3) Russel (Mercedes)
4) Norris (McLaren)
5) Alonso (Aston Martin)
6) Sainz (Williams)
7) Albon (Williams)
8) Stroll (Aston Martin)
9) Hajdar (Racing Bulls)
10) Gasly (Alpine)
11) Leclerc (Ferrari)
12) Hamilton (Ferrari)
13) Antonelli (Mercedes)
14) Bortoletto (Sauber)
15) Colapinto (Alpine) *
16) Lawson (Racing Bulls)
17) Hulkenberg (Sauber)
18) Ocon (Haas)
19) Bearman (Haas)
20) Tsunoda (Red Bull)
- Fue sancionado y deberá largar 16°, siempre y cuando no tenga que iniciar desde boxes.
