El gobernador Maximiliano Pullaro encabezará este lunes la firma del contrato para iniciar la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe. El acto se realizará a las 9.30 en la estación de servicio YPF ubicada a la altura del kilómetro 28, con la presencia de autoridades provinciales y representantes de la empresa contratista Luis Losi S.A.
El nuevo tramo tendrá una extensión de 17,5 kilómetros, desde el acceso a San Lorenzo Centro hasta el empalme con el Desvío Timbúes. Los trabajos darán continuidad a la primera etapa del proyecto y permitirán extender el carril adicional hacia el circuito vial que conecta con los puertos del sur de Santa Fe.
“Esta autopista mueve la producción de todo el país y hoy necesita más capacidad. Con esta firma, la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro da un paso más para que los camiones y los vecinos circulen con más seguridad”, sostuvo el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.
Cómo será la segunda etapa del tercer carril
La primera fase de la obra comprendió 16,5 kilómetros desde la avenida de Circunvalación de Rosario y fue inaugurada el 23 de febrero. Para esta nueva instancia, los trabajos comenzarán desde Timbúes y avanzarán en dirección al sur.
Según explicaron desde la Dirección Provincial de Vialidad, la ejecución por tramos apunta a mantener la circulación vehicular y reducir las interrupciones en una de las rutas con mayor volumen de tránsito de la provincia.
La ampliación busca mejorar la capacidad de la autopista frente al movimiento de camiones y vehículos particulares, en un corredor estratégico para el transporte de cargas y la actividad portuaria.
Inversión de $70.000 millones y financiamiento de la CAF
La licitación nacional e internacional recibió nueve ofertas y se abrió el 26 de febrero en Rosario. La adjudicación se formalizó el 30 de junio, mientras que la empresa Luis Losi S.A. estará a cargo de ejecutar los trabajos.
El contrato contempla una inversión de $70.000 millones, a valores de enero de 2026. El financiamiento combinará recursos del Gobierno provincial con un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por 150 millones de dólares.
Con esta segunda etapa, el proyecto continuará la ampliación de la autopista Rosario-Santa Fe, con el objetivo de mejorar la circulación en un corredor clave para la producción, el transporte de cargas y el acceso a las terminales portuarias.
