El intendente de Rosario, Pablo Javkin, volvió a cuestionar a los concejales que impidieron avanzar con el proyecto para regularizar Uber y DiDi en la ciudad. Tras el fracaso de las negociaciones en el Concejo Municipal, apuntó contra el bloque de La Libertad Avanza y reclamó que la iniciativa sea aprobada para establecer reglas claras para el funcionamiento de las aplicaciones de transporte.
“Si hay una situación de uso muy marcada por parte de la gente, hay que regularizarlo y dejarse joder”, sostuvo el jefe comunal, al insistir en que el crecimiento de estas plataformas requiere una respuesta del Estado.
Uber y DiDi en Rosario: Javkin cuestionó a La Libertad Avanza
El mandatario criticó la decisión de los ediles libertarios de retirarse de la reunión conjunta de las comisiones de Gobierno y Servicios Públicos, lo que frustró el avance del proyecto hacia su tratamiento en el recinto.
En declaraciones radiales, Javkin calificó la postura opositora como “política barata” y sostuvo que la discusión debe centrarse en las necesidades de quienes utilizan estos servicios.
Además, defendió la propuesta impulsada por el Ejecutivo municipal y explicó que fue elaborada a partir de iniciativas presentadas por distintos bloques durante los últimos diez años.
Según afirmó, el Concejo le había solicitado reunir los proyectos existentes para elaborar una propuesta que permitiera avanzar con la regulación de las aplicaciones de viajes.
El proyecto para legalizar las aplicaciones de transporte
Javkin también cuestionó la alternativa presentada por el bloque que conduce Juan Pedro Aleart, a la que calificó como una iniciativa mal elaborada. En ese marco, apuntó contra el uso de inteligencia artificial en la confección de la propuesta opositora.
El intendente aseguró que el proyecto oficial contempla los planteos realizados por distintos sectores políticos y consideró que existen condiciones para alcanzar un acuerdo que permita regularizar la actividad.
La iniciativa busca establecer un marco normativo para plataformas como Uber y DiDi, cuya utilización se extendió entre los usuarios de Rosario, pese a que todavía no se resolvió la discusión sobre su habilitación bajo el esquema propuesto por el municipio.
Seguridad de los pasajeros, uno de los ejes de la discusión
Uno de los argumentos centrales de Javkin fue la necesidad de garantizar mayores condiciones de seguridad para los pasajeros. Entre los puntos que destacó, mencionó la importancia de que los conductores cuenten con licencia profesional y que las personas puedan elegir dónde sentarse dentro del vehículo.
El intendente advirtió que la falta de una regulación adecuada deja interrogantes sobre las responsabilidades ante un eventual incidente durante un viaje.
“Si pasa algo, ¿quién va a responder? ¿El concejal o el intendente?”, planteó, al defender la necesidad de que el municipio avance con una normativa específica.
Cuándo se volverá a debatir la legalización de Uber y DiDi
El proyecto del Ejecutivo no consiguió el respaldo necesario para avanzar durante la última reunión de las comisiones del Concejo Municipal. El debate quedó postergado y se prevé que los bloques retomen las negociaciones para intentar alcanzar un dictamen.
Mientras tanto, taxistas, remiseros y cadetes manifestaron su rechazo a la iniciativa y reclamaron condiciones de competencia equitativas frente a las plataformas digitales.
La discusión por la legalización de Uber y DiDi en Rosario continúa abierta, en medio de las diferencias políticas sobre el alcance de la regulación y las exigencias que deberán cumplir las empresas y los conductores.
