La industria automotriz volvió a recibir un fuerte impacto en Santa Fe. Adient Automotive Argentina SRL cerró su planta de Pueblo Esther, donde producía las butacas destinadas a la Chevrolet Tracker que General Motors ensambla en su fábrica de Alvear.
La decisión implica la desvinculación de unos 70 trabajadores que se desempeñaban en la planta ubicada sobre la ruta provincial 16, a pocos kilómetros de Rosario. La empresa había anticipado el cierre en mayo y durante septiembre comunicó formalmente a sus empleados el cese de la actividad industrial.
De fabricar en Santa Fe a importar desde Brasil
Con el cierre de la fábrica, Adient modificará su esquema de negocios en Argentina. La compañía dejará de producir localmente las butacas y comenzará a importarlas desde Brasil, donde mantiene plantas en funcionamiento.
El cambio resulta significativo por la cercanía entre ambas empresas: la planta de Adient estaba a menos de tres kilómetros del complejo de General Motors en Alvear, al que abastecía con los asientos para la Tracker. Según la información difundida sobre la decisión, para la compañía resulta actualmente más conveniente importar el componente desde Brasil que mantener la fabricación en Santa Fe.
Entre los factores señalados aparecen la retracción del mercado interno, las condiciones cambiarias y el incremento del ingreso de productos importados, que modificaron la ecuación económica de la producción local.
Una planta que llegó a tener 230 trabajadores
El cierre también marca el final de un proceso de reducción de personal que se venía produciendo desde hace varios años.
Según información atribuida al Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata), la planta había llegado a contar con alrededor de 230 trabajadores. Desde 2019 comenzó un proceso de achique y la dotación se redujo hasta los 70 empleados que finalmente serán desvinculados.
Adient surgió en 2016 a partir de una división de Johnson Controls y es una compañía especializada en sistemas de asientos y componentes para la industria automotriz. A nivel internacional cuenta con operaciones en numerosos países y abastece a fabricantes de vehículos.
El cierre llega mientras General Motors retoma actividad
La situación de Adient se produce mientras General Motors modificó recientemente el esquema de producción de su planta de Alvear.
Después de un período marcado por suspensiones y una reducción de la actividad, la automotriz había anunciado en agosto el regreso a una modalidad de producción continua durante el mes. Desde el 19 de agosto, la planta comenzó a trabajar las cuatro semanas, aunque con un esquema de un turno de seis horas diarias acordado con Smata.
Así, mientras la terminal automotriz mantiene su producción en Santa Fe, su histórica proveedora de butacas deja de fabricar en la provincia y pasa a abastecerla mediante componentes importados desde Brasil.
