La decisión judicial que busca poner freno a los vehículos motorizados en las playas de Pinamar reavivó una polémica que expone, una vez más, el perfil del diputado de La Libertad Avanza Agustín Romo: hiperactivo en redes sociales, pero con escasa producción legislativa frente a problemas concretos como la inseguridad vial.
El presidente del bloque de La Libertad Avanza en la Cámara de Diputados cargó con dureza contra el juez Félix Adrián Ferrán, quien dictó una medida cautelar que prohíbe la circulación de camionetas 4×4, cuatriciclos, motos y UTV en la zona conocida como La Frontera, tras un grave accidente que dejó a un niño de ocho años con heridas de consideración.
Lejos de promover un debate serio o impulsar alguna iniciativa desde su banca, Romo optó por descalificar al magistrado a través de X (ex Twitter). “Toda mi vida me fui de vacaciones a Pinamar. El 99% de la gente que va a la playa con camioneta, cuatriciclo, moto o UTV lo hace de manera responsable”, escribió el legislador, omitiendo los antecedentes de siniestros reiterados en ese sector.
Luego fue más allá y calificó el fallo como “una payasada”, acusó al juez de buscar “salir en el diario o hacer un fallo político contra Pinamar. En ambos casos, muy boludo. Otra vez, el diputado libertario eligió el agravio antes que el trabajo parlamentario, en un contexto donde la regulación y el control brillan por su ausencia.
MUCHO TWITTER, POCOS PROYECTOS
Carlos Agustín Romo Ortega, diputado provincial por la Séptima sección electoral, es señalado como uno de los exponentes de una nueva forma de hacer política, donde lo virtual parece pesar más que lo institucional. Referenciado con Santiago Caputo, el asesor clave del presidente Javier Milei, Romo se mueve con soltura en redes sociales, aunque con un estilo marcado por la confrontación y la agresividad.
Sin embargo, cuando se analiza su desempeño legislativo, los números no acompañan el volumen de sus posteos. Desde su asunción en diciembre de 2023, presentó 18 proyectos de ley en 781 días, lo que equivale a un proyecto cada 43 días de trabajo legislativo. Una cifra mínima si se la compara con la intensidad de su presencia digital.
Mientras sus publicaciones en redes se cuentan por miles, su aporte desde la Legislatura es casi nulo, incluso en temas sensibles como la seguridad vial, que dependen en buena medida de marcos normativos claros y controles efectivos.
UN FALLO PARA EVITAR NUEVAS TRAGEDIAS
La medida dictada por el Juzgado Civil y Comercial N°4 de Dolores surgió tras el accidente que tuvo como víctima a Bastián Jerez, un niño de ocho años herido durante maniobras con vehículos en los médanos. El fallo ordena el “cese inmediato” de pruebas de destreza, competencias y maniobras temerarias, al considerar que se trata de conductas de riesgo reiteradas.
El juez Ferrán también rechazó el planteo del municipio de Pinamar, que había argumentado no tener facultades para intervenir por tratarse de predios privados, y recordó que el Estado tiene la obligación de garantizar la seguridad pública, especialmente cuando hay antecedentes de accidentes graves.
La prohibición seguirá vigente hasta que el municipio garantice señalización adecuada, delimitación clara y controles efectivos en la zona. Mientras el intendente Juan Ibarguren anunció que apelará la medida, en la Legislatura bonaerense no hay proyectos impulsados por el bloque libertario para abordar de fondo la problemática.
Así, entre insultos, likes y posteos, el diputado Romo vuelve a quedar en el centro de la escena por su actividad en redes, no por legislar soluciones concretas para evitar que la inseguridad vial vuelva a terminar en tragedia.
