El subsecretario de Transporte de la Provincia, Alejo Supply, cuestionó este lunes el desempeño de las empresas que aún operan los trenes de carga, tras la decisión del estado nacional de no renovar las concesiones de las líneas Sarmiento, Mitre y Roca y retomar su control, de forma paulatina, entre 2021 y 2023.
En Olavarría, ciudad donde Ferrosur Roca (Loma Negra) concentra los principales volúmenes de carga y gestiona el traslado de la producción minera a todo el país – la empresa mantendrá la concesión hasta marzo de 2023-, el funcionario de Axel Kicillof calificó como “algo muy positivo” la medida adoptada por el gobierno nacional.
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“Es una política de Estado donde el ministro de Transporte de la nación saca una resolución en función de la ley que surgió en 2015 de ‘open Access’ que impulsó Cristina Fernández de Kirchner y generó una política estructural de reconstrucción nacional y los trenes van en ese sentido” dijo.
En referencia a la transición y la devolución del servicio tras más de treinta años de explotación privada, advirtió: “Tenemos que discutir qué hacemos con el pasivo, no sea que tomemos los trenes para repararlos y les dejemos las ganancias a las empresas y la deuda al pueblo. Las empresas tienen que devolver las vías y los trenes de carga en el mismo estado o se tienen que hacer cargo de la deuda y del costo del deterioro de 30 años” sostuvo.
Supply calificó de “vergonzoso” el estado de las vías y coincidió con el reclamo de los sindicatos por el deterioro del sistema ferroviario: “Los sindicatos no hacen más que defender lo propio y estoy completamente de acuerdo. El otro día el intendente de Las Flores me avisa que estaban sacando vías alternativas en plena ciudad y la excusa era que tenían que reparar en Tandil y los repuestos estaban en Bahía Blanca. Eso se llama desguace. Olavarría tenía una empresa que arreglaba entre 50 y 60 vagones por año para cargar la piedra y demás. Y hace cuatro años que no se arregla un vagón. Sabían que había que devolver todo y no invirtieron un centavo” advirtió.
El funcionario bonaerense opinó que “quienes hoy tienen la discusión de recibir los trenes, tienen que exigirle a las empresas que los entreguen en el mismo estado que los retiraron o sino que respondan por la deuda, tienen que pagar la diferencia para que no pague el pueblo bonaerense y el argentino”.
Fangio te enseña seguridad vial
La visita del subsecretario de Transporte a Olavarría se produjo en el marco de un acto para la entrega de más de 28 mil libros del programa “Fangio te enseña seguridad vial”. El material didáctico está destinado a niños y adolescentes e incluye juegos, actividades y lecturas sobre seguridad vial.
“Estamos recorriendo toda la provincia. Estuvimos en Berisso y Ensenada, en Balcarce. Vamos a estar en Saladillo y hoy a la mañana entregamos 17 mil libros en Azul y 28 mil en Olavarría. Son unos cuadernillos que sirven para educar a los chicos y que tengan un espacio para pensar la seguridad vial y para que piensen en la imagen, la cultura de la provincia y la identidad con un piloto como Juan Manuel Fangio que está en la temática de los libros. Es un programa de 4,5 millones de libros y estamos contentos porque la recepción es muy buena” destacó Alejo Supply.
El funcionario, también respondió a las consultas sobre una eventual candidatura a legislador por la Séptima sección electoral, ante los rumores que lo mencionan como un posible candidato del gobernador Axel Kicillof: “Cuando uno es militante político es un deber que tiene con un espacio político. Si el gobernador me convoca y me plantea que tengo que ir a una lista, sea acá o donde sea yo voy a ir. Porque entiendo que el que conduce mi espacio político es el gobernador. Creo que después de Cristina, el gobernador es la persona más capaz para gobernar un país o una provincia. Los militantes estamos para donde nos convoquen. Si el gobernador dice que tengo que ser, seré candidato y si dice que tengo que seguir en Transporte estoy encantado donde estoy” concluyó.
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