El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, salió al cruce del gobierno nacional luego de que le pusieran un tope al atributo social federal. Se trata de un subsidio al boleto de colectivos y trenes que beneficia a casi 4 millones de bonaerenses por tener la AUH o por ser veterano de Malvinas, entre otras cosas. Las tarifas de los servicios públicos siguen.
Como informó INFOCIELO, a partir de julio, el gobierno nacional va a solventar el 55% del atributo social federal tomando como referencia los precios informados a junio. Esto implica que los beneficiarios de ese subsidio van a ir recibiendo aumentos adicionales progresivamente. Sobre todo porque en la provincia de Buenos Aires las tarifas se actualizan todos los meses con subas del 2% más el porcentaje de inflación informado por el INDEC. Este esquema, cabe aclarar, afecta a las líneas de colectivos reguladas por el gobierno bonaerense.
Para Marinucci, el tope al atributo social federal es “una decisión en contra de la ciudadanía y en particular de la provincia de Buenos Aires”.
VTV y Scoring: la Provincia sostiene su esquema y apuesta a la seguridad vial
En otro orden de cosas, el ministro Marinucci aprovechó la conferencia de prensa para ratificar la regulación de la Verificación Técnica Vehicular (VTV). “En la Provincia es ley y entendemos que no se puede ser juez y parte”, declaró.
Es que la intención de la administración libertaria es que talleres mecánicos puedan brindar el servicio de revisión obligatoria y algunas jurisdicciones, como la Ciudad de Buenos Aires, ya se adhirieron. “Sostenemos la no adhesión, garantizamos el servicio de VTV para todos los vehículos radicados en la provincia de Buenos Aires obligatorio, pero además entendemos la necesidad de seguir ampliando con plantas en localidades que por ahí por el parque automotor no termina siendo justificado“, expresó.
Finalmente, el ministro confirmó que está en conversaciones con autoridades de la Cámara de Diputados bonaerense para darle sanción definitiva a la Ley de Scoring. Se trata de un punto clave de la política provincial con la que buscan bajar la siniestralidad que complementaría los controles permanentes en rutas y autovías y el alcohol cero. “Definitivamente el castigo a partir de la ley de scoring va a corregir las malas conductas por parte de los conductores“, afirmó Marinucci.
