El ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, cuestionó los anuncios del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, sobre la habilitación de camiones bitrenes para su circulación en la red vial nacional.
“Lo que faltaba: camiones con más toneladas en rutas que Nación tiene completamente abandonadas. Una vez más, Sturzenegger toma una medida que atenta contra la seguridad vial para facilitar el negocio de unos pocos”, denunció el funciario provincial desde la localidad de Dolores, donde encabezó una entrega de herramientas de prevención de seguridad vial y Pases Libres Multimodales a vecinos.
Ministro de Axel Kicillof advirtió sobre los peligros de la resolución de Sturzenegger
En ese marco, el titular de Transporte bonaerense advirtió que la decisión “pone en riesgo a quienes circulan por las rutas de nuestro país” y explicó que “el exceso de peso deteriora la cinta asfáltica, los bitrenes no doblan de la misma manera que un camión convencional y necesitan mayor distancia de frenado. Solo con estos elementos alcanza para dimensionar el peligro que implica esta resolución” sostuvo.
Marinucci también cuestionó el “desinterés” del Gobierno nacional por el mantenimiento de la infraestructura vial: “El mismo Gobierno que hace bandera del deterioro del Estado lleva casi dos años sin realizar obras de mantenimiento en gran parte de la red nacional. Es una bomba a punto de estallar”, sostuvo.
La novedad de la circulación de los bitrenes se produjo a pocas horas del anuncio del pedido de declaración de la emergencia en de la obra pública nacional en la provincia, que tiene como uno de sus ejes “el estado de abandono por su paralización está generando accidentes en las rutas”.
El funcionario provincial también apuntó contra la entrega de los ferrocarriles de carga: “En los últimos años potenciamos la red ferroviaria de cargas para, por ejemplo, conectar los puertos del gran Rosario con el norte productivo cruzando seis provincias. Este Gobierno quiere privatizar nuestros trenes, de pasajeros y de cargas porque no tienen ningún interés en el desarrollo industrial y social. Nada más priorizan sus negocios” insistió.
Finalmente, envió un mensaje directo al ministro de Desregulación: “Si de verdad quieren hablar de impulsar la industria y la producción, lo primero que deberían hacer es dejar de destruir la matriz productiva nacional. Porque crecer no es poner más toneladas sobre rutas destruidas, sino garantizar condiciones seguras para quienes producen y para quienes transitan” concluyó.
