Ayer en el recinto del Concejo Deliberante de La Plata se aprobó el proyecto de asfaltar 75 cuadras y retirar los adoquines que forman parte del patrimonio histórico. Desde la Comuna afirman que serán reubicados.
A comienzos del año, La Municipalidad de La Plata comenzó a retirar los adoquines que se encontraban en la inmediaciones de la Plaza Rocha (7 y 60) para asfaltar la zona y generar mayor seguridad a los automovilistas. Pero esta medida trajo un gran revuelo entre la oposición y aquellos que defienden los adoquines fundacionales.
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Paula Lambertini (FdT) fue una de las ediles que se opuso al proyecto, ya que sugiere que al patrimonio histórico “debemos defenderlo de los caprichos del intendente, preservar y conservar nuestra identidad para que La Plata no pierda su historia que la destaca entre las ciudades más bellas del mundo”. Además expresó que “la ciudad tiene serios problemas de infraestructura en relación al asfalto”.
Pero desde la Comuna afirman que los adoquines retirados serán llevados a un depósito y luego reubicados.
Historia de los adoquines
Desde la fundación de La Plata la ciudad tiene adoquines en sus calles, y al pasar los años, y por el deterioro se fueron sacando, emparchando y suplantando por el asfalto.
Martín Epeloa, historiador y comunicador, habló con INFOCIELO y detalló que “el adoquinado viene de la época romana, y tradicionalmente quedó porque era una forma eficaz donde transitaban los caballos y carrozas, y a la vez para escurrir el agua de lluvia”. Y para la pavimentación de las calles es necesario una “canalización”.
Además contó otra de las particularidades de los caminos y calles con adoquines: “son irregulares, por lo tanto pueden tener cierta pendiente que ayuda a que se canalice el agua”.
Pero con la llegada de los vehículos, esta forma de construir calles fueron sustituidas por algo que no rompa los costosos automóviles.
Seguridad vial e inundación
Una de las preocupaciones de los automovilistas y vecinos de la ciudad es que con la lluvia los adoquines son mucho más resbalosos, y por lo tanto, deben disminuir la velocidad y entorpecen el tránsito. Además, la irregularidad y el descuido del adoquinado fundacional representa un peligro para el sector vehicular.
Pero a 10 años de la trágica inundación de La Plata, la otra preocupación es el agua y cuán inundable es una calle asfaltada y en contraposición a una adoquinada.
Pablo Vélez, ingeniero civil, habló con INFOCIELO y afirmó que “los adoquines no pueden prevenir una inundación, para eso necesitás un sistema de desagüe pluviales como se estuvo haciendo, con conductos rápidos para que desagote rápido la ciudad”.
“Si ayuda a tener más superficies verdes para desagotar, y podría escurrir entre los adoquines de las juntas”, concluyó el ingeniero.
Por su parte María Botta, Secretaria de Planeamiento Urbano de La Plata, explicó que “en la Ordenanza Municipal Nº 9008 se determinaba la exigencia del mantenimiento de las calles adoquinadas pero lamentablemente no se realizó”.
“Nos encontramos con muchas calles emparchadas con material que no era idóneo para esa situación”, detalló para INFOCIELO. Además informó que los “adoquines técnicamente no sirven para la adhesión de las ruedas de los vehículos”, y que los cambios que se realizará en las calles van en consonancia “con la heterogeneidad de los vehículos”.
Además, al ser consultada por el tema del escurrimiento del agua y una posible inundación de las calles, María Botta afirmó que contemplaron esta situación y que “en la obra de Plaza Rocha se dejó el cordón con una franja de adoquín de 80 cm para no alterar la cuestión hidráulica” .
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