La Comisión de Niñez, Adolescencia y Familia del Senado de la Provincia de Buenos Aires dio un paso decisivo en materia de inclusión social al emitir un despacho favorable, por unanimidad, para el proyecto de ley que propone la gratuidad del transporte público urbano e interurbano para adultos mayores. La iniciativa, presidida y respaldada por la senadora de Fuerza Patria, Roxana López, contó con el consenso de todos los bloques políticos en el cuerpo parlamentario.
Tras conseguir la firma del dictamen en la comisión, el expediente quedó en condiciones óptimas para su posterior debate legislativo. En este sentido, la propuesta fue elevada formalmente para su tratamiento sobre tablas en la próxima sesión ordinaria de la Cámara alta provincial, programada para este martes, donde se prevé que obtenga la aprobación de los senadores antes de su pase a la Cámara de Diputados.
Alcance de la medida y requisitos de los beneficiarios
El proyecto de ley, redactado e impulsado por el senador oficialista Adrián Santarelli, define con claridad quiénes podrán acceder a este beneficio tarifario dentro del territorio bonaerense. La normativa establece que el universo de beneficiarios estará compuesto por aquellas personas de 65 años o más que acrediten domicilio real en la provincia de Buenos Aires, con la condición indispensable de no percibir ningún tipo de haber jubilatorio ni pensión.
Asimismo, la letra chica del articulado precisa que los aspirantes no deberán encontrarse desempeñando tareas bajo una relación laboral formal vigente al momento de realizar la solicitud correspondiente. De este modo, la propuesta apunta de manera directa a brindar un auxilio concreto a aquellas personas de la tercera edad que carecen de ingresos fijos regulados por el sistema de seguridad social.
Fundamentos de la iniciativa e impacto en la tercera edad
Al fundamentar la relevancia del texto normativo, el senador Santarelli remarcó la importancia de dar respuesta a las demandas sociales de la población de mayor edad que se encuentra desprotegida. “La iniciativa atiende la situación de mayor vulnerabilidad de quienes, aun formando parte del rango etario de 65 años o más, no son jubilados, ni pensionados, ni están vinculados a un trabajo formal“, sostuvo el legislador durante el debate en comisión.
En esa misma línea, el autor del proyecto enfatizó que este pase libre representa “una herramienta más dentro del conjunto de instrumentos orientados a la atención y protección integral de las personas mayores”. La gratuidad de los pasajes facilitará la movilidad cotidiana de miles de personas para realizar trámites personales, asistir a controles médicos, adquirir medicamentos y mantener redes de contención socioafectiva.
Mecanismo de acreditación y marco de aplicación
En cuanto al procedimiento para hacer efectivo el beneficio en las unidades de transporte, la ley estipula que la condición de beneficiario deberá acreditarse mediante una credencial o carnet personal e intransferible. Este documento será emitido directamente por la autoridad de aplicación que determine el Poder Ejecutivo provincial una vez que la ley sea promulgada y reglamentada.
Por último, de concretarse la sanción definitiva en ambas cámaras del Poder Legislativo, la provincia de Buenos Aires se sumará formalmente a otras jurisdicciones del país que ya implementaron esquemas similares de gratuidad o tarifa social para la tercera edad. La medida marcará un antecedente clave en el fortalecimiento de las políticas públicas destinadas a garantizar la equidad y el acceso a la movilidad urbana en el primer estado argentino.
