Los Vecinos Autoconvocados de Azul y Estrellas Amarillas salieron al cruce de una reunión a puertas cerradas que referentes locales de La Libertad Avanza mantuvieron con autoridades de Corresur, la empresa concesionaria de las rutas nacionales 3 y 226.
Las organizaciones cuestionaron que no hayan sido convocadas y reclamaron que las discusiones sobre peajes, obras y seguridad vial se desarrollen en ámbitos públicos y con participación de la comunidad.
El encuentro fue informado este jueves por dirigentes de La Libertad Avanza Azul, quienes señalaron que dialogaron con autoridades de Corresur sobre los desafíos de la nueva concesión y sobre distintas modificaciones que habían sido planteadas en el Concejo Deliberante de Azul. Según indicaron, las propuestas fueron recibidas por la empresa para su análisis.
La reunión generó una inmediata reacción de los sectores que desde hace años sostienen el reclamo por la construcción de la autovía sobre la Ruta 3. En un comunicado, los autoconvocados consideraron que el encuentro entre un espacio político y la concesionaria “a espaldas de la comunidad” quiebra la confianza construida alrededor de una lucha que, aseguran, no pertenece a ningún partido.
“La lucha nos pertenece a todos”
Los referentes de las organizaciones recordaron que no es la primera vez que quedan afuera de reuniones impulsadas por La Libertad Avanza. Mencionaron como antecedente la visita que Federico Sturzenegger realizó a Azul en agosto de 2025, cuando se desarrollaron encuentros sectoriales organizados por dirigentes libertarios locales.
Según denunciaron, en aquella oportunidad tampoco fueron invitados y se les impidió entregar un petitorio con los reclamos vinculados al estado de la Ruta 3 y la necesidad de avanzar con la autovía.
“Este proceder no constituye un hecho aislado, sino una práctica reiterada de exclusión”, señalaron.
Los autoconvocados remarcaron que su organización no responde a ningún espacio político y que durante años llevó sus reclamos ante dirigentes de distintos sectores. En ese sentido, cuestionaron que una fuerza partidaria mantenga ahora una reunión exclusiva con la empresa que tiene a su cargo la concesión del corredor.
“Esta lucha nos pertenece a todos”, plantearon, al reivindicar el carácter transversal del reclamo por la autovía y la prevención de siniestros viales.
Peajes, obras y el reclamo por una mesa pública
El malestar se produce además en medio de la discusión por el nuevo esquema de concesiones de las rutas nacionales 3 y 226 y, particularmente, por el peaje proyectado entre Azul y Cacharí.
Los vecinos sostienen que cuestiones como el futuro de los peajes, las obras comprometidas por la concesionaria y las condiciones de seguridad de las rutas no pueden quedar circunscriptas a conversaciones privadas entre dirigentes políticos y empresas.
Por eso exigieron a La Libertad Avanza y a Corresur que convoquen “de manera urgente” a una mesa de diálogo abierta y pública, con participación de las agrupaciones ciudadanas que históricamente impulsaron el reclamo.
También pidieron que se hagan públicas las gestiones realizadas y que las propuestas que fueron presentadas ante el Concejo Deliberante tengan un correlato concreto en las negociaciones con la concesionaria.
“El traspaso de los corredores viales y el futuro de los peajes locales, como en Cacharí, requieren debates abiertos, públicos y transparentes”, sostuvieron.
La crítica también apuntó a evitar que el reclamo por la Ruta 3 quede asociado a una campaña o a una fuerza política determinada. “La seguridad vial en las rutas, como la RN3, es un movimiento social genuino y transversal, ajeno a cualquier campaña o rédito político-partidario”, remarcaron.
“La autovía se logrará con la fuerza de la comunidad”
Los autoconvocados convocaron además a los vecinos de Azul y de las localidades de la región a mantenerse en estado de alerta y participar de las próximas movilizaciones.
La próxima será este domingo 9 de agosto, a las 15, en la rotonda de Azul, en el marco del tradicional banderazo que las organizaciones realizan para mantener vigente el reclamo por la autovía
El conflicto por la nueva concesión, de este modo, sumó una nueva dimensión. A la discusión por el estado de la Ruta 3, las obras, los peajes y la histórica demanda de una autovía se agregó ahora una disputa por quién representa a la comunidad en las negociaciones con la empresa concesionaria.
“Exigimos participación, claridad y respeto por la historia de este reclamo”, señalaron los autoconvocados.
Y cerraron con una definición que sintetiza el espíritu de su comunicado: “La autovía en la Ruta Nacional 3 se logrará con la fuerza de la comunidad organizada en su todo, no con reuniones exclusivas a puertas cerradas”.
