Franco Colapinto no pudo cerrar la clasificación como esperaba en el Gran Premio de Hungría y terminó en el 13° puesto, una posición que lo obliga a plantear una carrera más estratégica que ofensiva en el exigente circuito de Hungaroring. Su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, quedó apenas por delante, en el 12° lugar.
El argentino volvió a atravesar un fin de semana complicado con un A526 que mostró limitaciones de rendimiento, aunque nuevamente quedó cerca de la zona de puntos. La falta de velocidad del monoplaza le impidió dar el salto definitivo en la clasificación y pelear por posiciones más importantes.
Además, Colapinto llegó a la jornada con menos kilómetros acumulados que sus rivales. El viernes no participó de la primera práctica libre debido al programa de Alpine para darle experiencia al piloto reserva Paul Aron, quien ocupó su lugar durante la FP1. Esa situación dejó al argentino con menos tiempo de adaptación al circuito antes de afrontar la clasificación.
En el último entrenamiento libre, el panorama tampoco fue demasiado alentador: Colapinto terminó 14°, una señal de que el equipo todavía no encontraba el equilibrio ideal del auto antes de la qualy. Sin embargo, logró superar la primera instancia y avanzar a la Q2, aunque finalmente no pudo meterse entre los diez mejores.
Un domingo difícil en un circuito sin demasiadas oportunidades
La posición de largada tendrá un peso importante en Hungría. El Hungaroring es conocido por ser uno de los trazados más complicados del calendario para adelantar: es angosto, trabado y ofrece pocas oportunidades claras para superar a otro piloto en pista.
Por eso, para Colapinto la carrera será una prueba de paciencia. La estrategia, la gestión de neumáticos, una posible aparición del auto de seguridad y los errores de sus rivales pueden transformarse en las principales herramientas para intentar avanzar posiciones.
El objetivo será aprovechar cada oportunidad y sumar puntos en un circuito donde la clasificación suele definir buena parte del resultado final. Para el argentino, será otra carrera de aprendizaje y resistencia en su búsqueda por consolidarse dentro de la Fórmula 1.
