El Concejo Municipal de Rosario comenzó a debatir un proyecto que busca regular el funcionamiento de Uber, DiDi y otras plataformas de transporte en la ciudad. La iniciativa también contempla modificaciones para los taxis y remises, con nuevas condiciones para los conductores y un esquema de tarifas vinculado a la oferta y la demanda.
La propuesta fue analizada en la Comisión de Servicios Públicos y busca incorporar a las aplicaciones dentro del sistema legal de movilidad de Rosario.
Cómo serán las tarifas de Uber y DiDi en Rosario
Uno de los principales cambios estará relacionado con el precio de los viajes solicitados mediante aplicaciones.
Según explicó la presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck, el proyecto establece un piso tarifario, pero no un precio máximo. De esta manera, el valor de cada viaje podrá modificarse según el nivel de demanda.
“Se va a regir según la oferta y la demanda, según lo que la empresa plantee, según lo que las aplicaciones establezcan como mejor opción”, explicó Schmuck.
El esquema será diferente para los taxis que circulen por la calle y sean detenidos directamente por los pasajeros. En esos casos, continuará vigente la tarifa fijada por la Municipalidad.
Qué requisitos tendrán los conductores de Uber y DiDi
El proyecto establece nuevas exigencias para quienes trabajen mediante plataformas digitales de transporte.
Entre los requisitos aparecen:
- Carnet profesional.
- Revisión Técnica Obligatoria vigente.
- Seguro correspondiente para el servicio.
- Cumplimiento de las condiciones establecidas por la normativa municipal.
Schmuck explicó que la intención es establecer condiciones similares para los distintos actores del sistema de movilidad y sumar a las plataformas a un marco regulatorio formal.
Qué beneficios tendrán los taxistas
La iniciativa también incluye medidas dirigidas al sector de taxis de Rosario.
Entre ellas, se contempla el perdón de determinadas multas a taxistas sancionados por utilizar aplicaciones, además de la garantía de paradas exclusivas en lugares de alta circulación, como el aeropuerto, la terminal de ómnibus y centros comerciales.
El proyecto también incorpora una modificación que puede resultar clave para los trabajadores del sector: los taxis podrán realizar servicios de cadetería y traslado de encomiendas.
“No es solamente para pasajeros”, explicó Schmuck al referirse a la modificación. Según detalló, el objetivo es que un taxista pueda realizar una cadetería de encomiendas en el interregno en que transporta pasajeros.
Uber Moto: por qué no estará permitido
Otro de los puntos definidos por el proyecto es la exclusión del transporte de pasajeros en motocicletas.
La iniciativa no contempla habilitar servicios como Uber Moto, una decisión que Schmuck justificó por cuestiones vinculadas con la seguridad de los pasajeros.
“No estamos de acuerdo con que los pasajeros se muevan en moto o en Uber motos”, sostuvo la presidenta del Concejo.
En ese sentido, agregó: “Creo que la moto es un medio de transporte en donde el paragolpes es el cuerpo de las personas”.
Rosario avanza con una nueva regulación para las plataformas
El proyecto representa un nuevo capítulo en la discusión sobre el funcionamiento de Uber, DiDi, taxis y remises en Rosario.
La iniciativa busca establecer reglas para las plataformas de viajes, definir requisitos para los conductores y permitir que las tarifas de los servicios contratados mediante aplicaciones se ajusten de acuerdo con la oferta y la demanda.
Ahora, el proyecto deberá continuar su recorrido legislativo en el Concejo Municipal de Rosario antes de convertirse en una nueva normativa para el sistema de movilidad de la ciudad.
