La propuesta había sido presentada por el concejal Pablo Gavira y contemplaba una intervención artística de fuerte impacto visual: pintar los laterales del túnel con los colores de la bandera argentina, sumar un Sol de Mayo y utilizar las 27 bocas laterales del corredor para homenajear a personalidades nacidas en Rosario.
Entre los nombres que aparecían como referencia para el proyecto estaban figuras como Lionel Messi y Fito Páez. La iniciativa también contemplaba incorporar información biográfica y códigos QR para ampliar el contenido sobre cada personalidad homenajeada.
El Colegio de Arquitectura pidió preservar el túnel
El proyecto generó críticas del Colegio de Arquitectura y Urbanismo de Rosario, que solicitó al Concejo Municipal revisar la intervención.
La entidad planteó que el túnel Arturo Illia forma parte del patrimonio ferroviario de Rosario y advirtió que una intervención sobre sus paredes de ladrillo podía modificar las características originales de una construcción histórica.
Los arquitectos aclararon que no cuestionaban la posibilidad de homenajear a figuras destacadas de la ciudad, sino el lugar elegido para hacerlo y las características de la intervención. Incluso propusieron que el concepto del paseo pudiera desarrollarse en otro espacio público de Rosario.
El túnel tiene aproximadamente 400 metros de extensión y conserva elementos vinculados con su pasado ferroviario. Su construcción comenzó a proyectarse en el siglo XIX para conectar la zona de la estación Rosario Central con el área portuaria.
Gavira dio marcha atrás con la intervención original
Frente a las críticas, Pablo Gavira reformuló el proyecto. La nueva propuesta deja de lado la idea de pintar los laterales con los colores de la bandera argentina y de convertir las 27 bocas del túnel en una galería de retratos.
Ahora, el objetivo es avanzar con una puesta en valor que conserve los ladrillos y la identidad original del espacio, incorporando tareas de limpieza de grafitis, recuperación de sectores deteriorados y mejoras en la iluminación.
La modificación busca mantener la intención de revalorizar el túnel Illia, pero evitando una intervención que pueda afectar su carácter patrimonial.
El debate, de todos modos, continúa en el Concejo Municipal de Rosario, donde se analiza cuál es la mejor manera de recuperar un espacio que combina circulación cotidiana, historia ferroviaria y patrimonio urbano.
La discusión dejó así en segundo plano la idea inicial del Paseo de las Celebridades y abrió una nueva etapa: cómo poner en valor el túnel sin alterar los elementos que forman parte de la identidad histórica de Rosario.
