Los proyectos ingresaron parlamentariamente durante la última sesión del Concejo Municipal de Rosario y comenzarán a ser analizados en la Comisión de Servicios Públicos.
Una línea para conectar el norte, oeste y La Siberia
En una de las iniciativas, Volpe propone la creación de una nueva línea de colectivos que conecte los sectores norte y oeste de Rosario y extienda su recorrido hasta el sudeste de la ciudad, con cabecera final en el sector de La Siberia.
Según los fundamentos del proyecto, se trata de un reclamo planteado por vecinos de ambas zonas, quienes actualmente deben trasladarse hacia el Centro de Rosario o la Terminal de Ómnibus para realizar transbordos y continuar sus viajes hacia otros barrios.
El concejal sostiene que el Transporte Urbano de Pasajeros constituye una herramienta fundamental para garantizar la movilidad y facilitar el acceso de los vecinos a distintos sectores de la ciudad.
Además, destaca la importancia de conectar con La Siberia, debido a la presencia de establecimientos de educación superior a los que concurren diariamente numerosos estudiantes.
El recorrido propuesto
De acuerdo con el proyecto, el recorrido de ida comenzaría en calle Baigorria y continuaría por Casiano Casas, Sorrento, Provincias Unidas, Bulevar Seguí, Avenida Avellaneda, Avenida 27 de Febrero, Necochea y Cerrito, hasta finalizar en La Siberia.
En sentido contrario, la vuelta partiría desde La Siberia por Ituzaingó, Avenida Colón, Avenida 27 de Febrero, Avenida Avellaneda, Bulevar Seguí, Provincias Unidas, Sorrento, Francisco Netri, Casiano Casas y calle Cavia, hasta llegar nuevamente a la intersección con Baigorria.
Proponen una línea Circunvalación entre el norte y el sur
La segunda iniciativa plantea la creación de una nueva línea de colectivos destinada a conectar las zonas norte y sur de Rosario sin atravesar el centro de la ciudad.
Volpe sostiene que la concentración de recorridos en el área central puede generar trayectos más extensos, mayores tiempos de espera y de viaje y la necesidad de realizar uno o más transbordos.
El proyecto también señala que la circulación de numerosas unidades por las principales arterias del centro contribuye a una mayor congestión del tránsito.
Por este motivo, el concejal propone crear de manera provisoria la denominada “Línea Circunvalación”, que vincularía los sectores norte y sur mediante un recorrido por Avenida Circunvalación, con cabecera final en el Monumento Nacional a la Bandera.
Dónde tendría paradas la nueva línea
La iniciativa establece que el Ente de la Movilidad, como autoridad de aplicación, deberá determinar las paradas accesibles para el ascenso y descenso de pasajeros dentro del ejido municipal.
Las mismas estarían ubicadas en las cercanías de las intersecciones de Avenida Circunvalación con distintos corredores de la ciudad:
- Avenida San Martín
- Avenida Pellegrini
- Avenida 27 de Febrero
- Calle Ayolas
- Avenida Uriburu (Acceso Este)
- Avenida Avellaneda
- Bulevar Nicasio Oroño
- Avenida Ovidio Lagos
- Calle Mendoza
- Avenida Eva Perón
- Avenida Juan José Paso
- Camino de los Granaderos
- Bulevar Rondeau
Qué plantean los proyectos sobre el servicio
En ambas iniciativas, el edil de La Libertad Avanza propone que el área correspondiente realice un informe técnico periódico sobre el funcionamiento de los servicios.
Los proyectos también contemplan otorgar facultades a la autoridad competente para realizar las modificaciones necesarias en los recorridos con el objetivo de adecuar la prestación a las necesidades del sistema de transporte.
Las dos propuestas comenzarán ahora su tratamiento en la Comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal de Rosario, donde deberán ser analizadas antes de avanzar en su recorrido legislativo.
